В апреле 2026 года мозамбикская транспортная компания посетила производственное предприятие Luyi Auto, чтобы оценить решения для тяжеловесных прицепов для проектов логистики и строительства инфраструктуры, связанных с СПГ. Изучив производственный процесс, детали конструкции и варианты экспортной конфигурации, клиент заказал 2 единицы индивидуальных моделей.полуприцепы низкорамные платформыдля перевозки тяжелой техники в сложных дорожных условиях в Мозамбике.
Этот проект не был стандартной покупкой прицепа. Заказчику требовалось оборудование, которое могло бы работать на неровных дорогах, с ограничениями по высоте, с тяжелой строительной техникой, на ограниченных строительных площадках и влажных прибрежных условиях, сохраняя при этом затраты на техническое обслуживание под контролем. Исходя из этих требований, Luyi Auto рекомендовала 5-осный низкорамный полуприцеп с управляемыми задними мостами, пневматической подвеской, низкой грузовой платформой, усиленной стальной конструкцией ST-52 и готовыми к экспорту тормозными системами.
Проекты по разработке СПГ, дорожному строительству и инфраструктуре в Мозамбике требуют надежного транспортного оборудования для экскаваторов, погрузчиков, гусеничных машин, стальных конструкций и других негабаритных грузов. Для операторов автопарков проблемой является не только грузоподъемность. Устойчивость прицепа, адаптируемость к дороге, маневренность, безопасность погрузки, устойчивость к коррозии и послепродажное обслуживание — все это влияет на время безотказной работы проекта.
Существующие транспортные работы клиента включали несколько условий эксплуатации:
По этой причине заказчику нужен был производитель прицепов, который мог бы предложить нечто большее, чем базовое предложение на продукцию. Им нужен был практический план конфигурации, основанный на типе груза, дорожных условиях, местных правилах и долгосрочных эксплуатационных расходах.
Прежде чем подтвердить заказ, заказчик выделил несколько эксплуатационных проблем, которые напрямую повлияли на конструкцию прицепа:
Эти проблемы сделали индивидуальный подходПолуприцеп низкорамный 5-осныйболее подходящий вариант, чем более легкая стандартная низкорамная модель.
После обсуждения требований к грузоподъемности, условий маршрута и ожиданий клиента по техническому обслуживанию компания Luyi Auto рекомендовала 5-осный низкорамный полуприцеп, две задние оси которого выполнены как управляемые. Эта конфигурация была выбрана для улучшения характеристик поворота и уменьшения трения шин при въезде на объект или при движении через зоны с ограниченным доступом.
Прицеп также был оснащен пневматической подвеской для улучшения курсовой устойчивости, защиты груза и уменьшения воздействия на шасси при движении по неровной дороге. Для главной балки компания Luyi Auto выбрала высокопрочную сталь ST-52, которая выдерживает большие нагрузки и повышает долговременную надежность конструкции.
Для покупателей, сравнивающих различные модели, Luyi Auto также предлагает соответствующие решения для тяжелых перевозок, такие какПолуприцеп низкорамный 5-осный 80-тонный на пневмоподвескеиПолуприцеп низкорамный 6-осный 120-тонныйдля более тяжелых или более специализированных транспортных нужд.
| Элемент | Конфигурация проекта | Цель |
|---|---|---|
| Тип прицепа | Полуприцеп низкорамный 5-осный | Перевозка тяжелой техники и негабаритных грузов |
| Оси | 5 осей по 13 тонн каждая, две задние оси управляемые. | Улучшенное распределение нагрузки и производительность поворота. |
| Приостановка | Пневматическая подвеска | Более плавная работа на неровных дорогах и лучшая защита груза. |
| Загрузочная платформа | 12 300 мм × 2 500 мм, с возможностью расширения до 3 000 мм | Подходит для строительной техники и широкого оборудования. |
| Высота платформы | 1000 мм ± 10 мм без нагрузки | Меньшая транспортная высота для ограничений маршрута |
| Дальний свет | Высокопрочная сталь СТ-52 | Повышенная прочность конструкции при больших нагрузках |
| Тормозная система | Двойной пневматический тормоз с клапаном WABCO, доступна EBS/ABS. | Более безопасная реакция торможения при перевозке тяжелых грузов. |
| Король Пин | 3,5-дюймовый сменный шкворень Jost | Надежное соединение с трактором и простая замена |
| Шасси | Jost A400T, грузоподъемность 24 тонны | Стабильная парковка и поддержка погрузки |
| Шины | 21 шт, 235/75/17,5 руб. | Разработан для проектной транспортировки и долговечности на дорогах. |
| Электрическая система | 24 В, 7-полюсная вилка ISO 1185, светодиодная подсветка | Готовое к экспорту освещение и видимость на дороге |
| Аксессуары | Держатель запасного колеса, 2 ящика для инструментов, гидравлические рампы, индивидуальная окраска. | Удобство эксплуатации и индивидуальный брендинг |
На рабочих площадках с узкими подъездными дорогами конструкция заднего управляемого моста помогает снизить сложность поворота и износ шин. Это особенно ценно при перемещении тяжелого оборудования в зоны строительства, портовые площадки или объекты энергетических проектов, где пространство ограничено.
Пневматическая подвеска была выбрана для улучшения курсовой устойчивости и снижения ударных нагрузок на раму прицепа. При перевозке тяжелой техники это помогает защитить как груз, так и конструкцию прицепа при движении на большие расстояния по неровным дорогам.
Высота незагруженной платформы 1000 ± 10 мм помогает уменьшить общую транспортную высоту при перевозке высокой техники. Это важно для маршрутов с мостами, линиями электропередачи или другими участками, чувствительными к высоте.
Гидравлические рампы сокращают ручной труд при погрузке и разгрузке. Для автопарка, работающего над инфраструктурными проектами, более быстрая погрузка может помочь сократить время выполнения работ и улучшить использование прицепа.
Поскольку Мозамбик имеет влажную и прибрежную рабочую среду, компания Luyi Auto применила многослойную антикоррозионную обработку, чтобы защитить раму прицепа и продлить срок его службы.
Во время визита к клиенту команда Luyi Auto представила производственный процесс, включая взаимодействие при проектировании, проверку материалов, сварку, сборку, покраску и окончательную проверку. Это дало клиенту четкое представление о том, как изготавливается и проверяется каждый прицеп перед отправкой.
В проекте применялся структурированный процесс контроля качества:
Клиенты, которые хотят оценить производственные возможности, могут узнать больше о Luyi Auto.производственное предприятиеа также поддержка зарубежных проектов через страницы завода и обслуживания компании.
Для этого заказа из Мозамбика общий цикл доставки составил примерно 65 дней, включая около 45 дней на производство и 20 дней на доставку. Luyi Auto координировала логистические коммуникации во время процесса и обеспечивала поддержку запасными частями, чтобы сократить время простоев в будущем.
После доставки прицепы были установлены, проверены и введены в эксплуатацию в мае 2026 года. Luyi Auto также предоставила обучающие рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию, помогая водителям и сервисной команде клиента понять правильное использование прицепа, точки проверки и процедуры технического обслуживания.
Для международных покупателей послепродажная поддержка часто так же важна, как и настройка прицепа. Луйи Автозарубежная сервисная поддержкавключает в себя техническую связь, координацию поставок запасных частей и руководство по долгосрочному техническому обслуживанию для экспортных клиентов.
После того как прицепы были введены в эксплуатацию в мае 2026 года, заказчик сообщил об измеримом повышении эффективности транспортировки тяжелого оборудования и контроля эксплуатационных расходов.
"Мы довольны прицепами Luyi Auto, поскольку они соответствуют нашим условиям работы и хорошо справляются с дорогами Мозамбика. Команда послепродажного обслуживания поддерживала нас во время доставки и эксплуатации, а прицепы помогли повысить эффективность при одновременном снижении затрат. Мы надеемся на дальнейшее сотрудничество с Luyi Auto".
— Представитель по работе с клиентами в Мозамбике
Этот случай показывает, как следует выбирать конфигурацию прицепа в соответствии с реальными условиями эксплуатации, а не только с учетом грузоподъемности на бумаге. Для африканских транспортных компаний, инфраструктурных подрядчиков и групп по логистике энергетических проектов правильный прицеп должен соответствовать размерам груза, дорожным условиям, климату, местным нормам, ресурсам технического обслуживания и совместимости с трактором.
Luyi Auto поддерживает покупателей в различных областях применения, в том числестроительство и инфраструктура транспорт, горнодобывающая промышленность и тяжелые перевозки, логистика, сельское хозяйство и проекты, связанные с энергетикой. Каждый проект может быть сконфигурирован в соответствии с фактическими требованиями рынка грузов, маршрутов и пунктов назначения.
Конфигурация проекта была разработана для перевозки тяжелой строительной техники с максимальной полезной нагрузкой около 70 000 кг и полной эксплуатационной массой около 89 000 кг, в зависимости от местных правил и соответствия трактора.
Да. Прицеп был оснащен пневматической подвеской, управляемыми задними осями, усиленной стальной конструкцией ST-52 и антикоррозионной обработкой для улучшения адаптации к неровным дорогам и влажной среде.
Пятиосная компоновка обеспечивает лучшее распределение нагрузки для тяжелой техники, а управляемые задние оси улучшают маневренность на узких или ограниченных рабочих площадках.
Да. Количество осей, тип подвески, длина платформы, ширина, погрузочная высота, тормозная система, характеристики шин, пандусы и цвет краски могут быть настроены в соответствии с грузом, условиями маршрута и местными правилами.
Для этого заказа общий цикл составил примерно 65 дней, включая 45 дней на производство и 20 дней на доставку. Фактическое время выполнения заказа зависит от количества заказа, уровня настройки, расписания порта и страны назначения.
Да. Luyi Auto обеспечивает техническую связь, поддержку запасных частей, руководство по техническому обслуживанию и послепродажную помощь на основе проектов для зарубежных клиентов.
Если вашей компании нужен низкорамный прицеп для строительной техники, горнодобывающего оборудования, проектов СПГ, инфраструктурных работ или перевозки негабаритных грузов, Luyi Auto может помочь вам оценить правильную конфигурацию с учетом размеров вашего груза, условий маршрута, требований к полезной нагрузке и правил назначения.
Отправьте запрос в Luyi Autoс учетом веса вашего груза, габаритов техники, страны назначения и дорожных условий. Наша команда инженеров и экспортеров порекомендует практичную конфигурацию прицепа для вашего проекта.
