3-линейный 6-осный низкорамный полуприцеп 80T для перевозки тяжелой техники

Ключевые приложения

3-х рядный 6-осный низкорамный полуприцеп 80T создан для тяжелых перевозок, когда стандартные бортовые прицепы не могут безопасно справиться с требованиями по весу, высоте или устойчивости груза. Низкая погрузочная платформа помогает снизить центр тяжести, а усиленная гибкая шея и многоосная конструкция обеспечивают лучшую поддержку негабаритной техники и нестандартных проектных грузов.

Этот типполуприцеп низкорамная платформаобычно выбирают строительные подрядчики, горнодобывающие компании, компании по аренде оборудования, дистрибьюторы сельскохозяйственной техники, поставщики портовой логистики и команды инфраструктурных проектов. Это особенно полезно, когда оборудование необходимо перемещать между рабочими площадками, шахтами, портами, фермами, фабриками и складскими площадками.

• Перевозка строительной техники, включая экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, катки и краны.
• Перевозка горнодобывающего оборудования, такого как карьерные экскаваторы, дробилки и тяжелая техника.
• Поставка сельскохозяйственной техники, в том числе комбайнов и больших тракторов.
• Перевозка промышленного оборудования, такого как котлы, генераторные установки и крупные стальные конструкции.
• Грузы инфраструктурных проектов, включая мостовые балки, детали туннелепроходческих машин и негабаритные компоненты.
• Перевозка специального тяжелого оборудования для энергетики, морской, военной и проектной логистики.

Технические характеристики

Сильные стороны и характеристики

Главной ценностью этого 3-х рядного 6-осного низкорамного прицепа является не только его номинальная грузоподъемность 80 тонн, но и то, как его рама, оси, платформа и рампа работают вместе в условиях перевозки тяжелого оборудования. При логистике техники прицеп должен выдерживать концентрированные нагрузки от гусеничных гусениц, неравномерное распределение веса оборудования и повторяющиеся нагрузки.

Рама из высокопрочной легированной стали Q690/ST52 выбрана для повышения устойчивости к деформации при перевозке тяжелых грузов на большие расстояния. Платформа шириной 3000 мм обеспечивает большую поддержку для широкого оборудования, а низкая высота платформы (1100 мм) помогает уменьшить общую транспортную высоту экскаваторов, бульдозеров, кранов и промышленного оборудования. Это важно для маршрутов с ограничениями по высоте мостов, воздушных линий или разрешений на дорогу.

Гидравлические складные рампы позволяют многим типам строительной техники самостоятельно загружать и разгружаться, не полагаясь на внешнее подъемное оборудование. Для покупателей, сравнивающих различные варианты транспортировки тяжелой техники, Luyi Auto также предлагает соответствующую информацию.6-осный полуприцеп с низкой платформой для тяжелых условий эксплуатациикомплектация для перевозки негабаритной техники.

Передовые системы безопасности и соответствие требованиям

Перевозка тяжелой техники требует стабильного торможения, надежного распределения нагрузки на оси и четкой настройки безопасности движения. В этой модели используются 6 усиленных осей грузоподъемностью 16 тонн на каждую в сочетании с двухконтурной тормозной системой WABCO, обеспечивающей более стабильное торможение в условиях нагрузки.

Стандартная жесткая подвеска для тяжелых условий эксплуатации подходит для многих маршрутов тяжелых перевозок, где приоритетом являются прочность и устойчивость груза. Пневматическую подвеску можно выбрать, когда клиенту требуется лучшая амортизация, более плавная транспортировка чувствительных грузов или улучшенная балансировка нагрузки на ось в конкретных дорожных условиях.

Для экспортных проектов окончательная спецификация должна быть проверена на соответствие местным дорожным правилам, включая общую ширину, предельную нагрузку на ось, освещение, светоотражающую маркировку, требования к торможению, правила получения разрешений и специальные транспортные ограничения. Luyi Auto может адаптировать размеры, грузоподъемность и конфигурацию для таких рынков, как Саудовская Аравия, Африка и Юго-Восточная Азия, в соответствии с требованиями проекта.

Наше мастерство и контроль качества

Для тяжелого низкорамного прицепа качество изготовления в основном отражается на дальней балке, гуське, сварке днища, конструкции рампы, выравнивании осей, установке подвески и антикоррозионной обработке. Это области, которые напрямую влияют на срок службы, безопасность погрузки и стоимость технического обслуживания.

Перед доставкой технические специалисты Luyi Auto проверяют качество сварки, размеры главной балки, прочность конструкции, установку оси, систему подвески, тормозную систему, систему освещения, движение рампы, покрытие поверхности и комплектность аксессуаров. Процесс нанесения покрытия включает в себя профессиональную пескоструйную очистку, грунтовку с высоким содержанием цинка и двухкомпонентное верхнее покрытие для повышения устойчивости к ржавчине при морской транспортировке и длительной эксплуатации на открытом воздухе.

Для покупателей, которые хотят понять производственную базу, процесс сварки, участок сборки и рабочий процесс проверки, дополнительная информация доступна на страницеСтраница завода Luyi Auto.

Дополнительные конфигурации и настройка

Перевозка тяжелой техники – это не бизнес с одной спецификацией. Оптимальная конфигурация зависит от веса груза, ширины колеи машины, рабочего маршрута, состояния дороги, местных правил нагрузки на ось, способа разгрузки и бюджета. Luyi Auto может настроить конструкцию прицепа в соответствии с фактическими требованиями перевозки, а не предлагать только фиксированную стандартную модель.

• Размеры прицепа: длину, ширину и конструкцию платформы можно регулировать в зависимости от размера груза.
• Грузоподъемность: стандартная 80-тонная конфигурация, с возможностью модернизации конструкции для более тяжелого оборудования.
• Конфигурация оси: выбор оси для тяжелых условий эксплуатации на основе полезной нагрузки и местных правил нагрузки на ось.
• Система подвески: жесткая подвеска в стандартной комплектации; пневматическая подвеска опционально
• Система рампы: гидравлические складные рампы с возможностью увеличения мощности рампы в соответствии с требованиями к крупной технике.
• Гидравлическая система рулевого управления: опция для сложных маршрутов и специальных тяжелых транспортных операций.
• Опорные ножки: доступны удлиненные или расширенные опорные ножки для повышения устойчивости при загрузке.
• Шины: 12R22,5, 8,25R15 или цельнолитые в зависимости от дорожных условий.
• Аксессуары: специальные ящики для инструментов, кронштейны запасного колеса и дополнительное защитное оборудование.
• Поверхностная обработка: полиуретановая аэрозольная краска или порошковое покрытие в соответствии с требованиями заказчика.

Если в ваш груз входят экскаваторы, горное оборудование, дробилки, комбайны или негабаритные стальные конструкции, отправьте чертеж груза, вес, ширину колеи, способ погрузки и страну назначения черезФорма запроса Luyi Autoпоэтому команда инженеров может порекомендовать подходящую конфигурацию низкорамного прицепа.

Упаковка и транспортировка

Перед отправкой прицеп покрывается антикоррозийным воском и морской краской для снижения риска коррозии во время морской перевозки. Мелкие детали упаковываются в картонные или деревянные ящики и надежно фиксируются во избежание потери или повреждения во время погрузки и транспортировки.

Прицеп может быть отправлен на судне RO-RO, платформенной платформе или сухогрузе из крупных портов Китая. Для тяжелых низкорамных прицепов способ доставки следует выбирать в соответствии с размерами прицепа, условиями порта назначения, стоимостью доставки и графиком доставки. Luyi Auto может помочь с координацией погрузки, экспортной документацией и планированием отгрузки. Стандартное время выполнения заказа обычно составляет 15–30 рабочих дней после внесения депозита, в зависимости от индивидуальных особенностей и графика производства.

Почему стоит выбрать Luyi Auto

Для покупателей большегрузных перевозок ключевым вопросом является не только то, сможет ли прицеп перевозить 80 тонн на бумаге. Более важный вопрос заключается в том, соответствуют ли конструкция, расположение осей, система рампы, подвеска, тормоза и покрытие реальному грузу и условиям маршрута покупателя.

Luyi Auto поддерживает обсуждение конфигураций проектов по транспортировке строительной техники, перемещению горнодобывающего оборудования, доставке сельскохозяйственной техники и перемещению инфраструктурных грузов. Покупатели также могут просмотреть связанныестроительные и инфраструктурные транспортные кейсыирешения для прицепов для горнодобывающей промышленности и тяжелых перевозокчтобы понять, как конфигурация прицепа соответствует реальным условиям работы.

От предложения до отгрузки Luyi Auto может поддержать проверку конфигурации, координацию производства, проверку перед поставкой, экспортную документацию, организацию доставки и связь с запасными частями. Подробную информацию о послепродажном обслуживании и технической поддержке см.Сервисная поддержка Luyi Autoили свяжитесь с командой черезстраница контактов.

Часто задаваемые вопросы

1. Каково основное назначение 3-х рядного 6-осного низкорамного полуприцепа?
В основном он используется для перевозки тяжелой и негабаритной техники, такой как экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, краны, горнодобывающее оборудование, дробилки, сельскохозяйственные комбайны, промышленные котлы и крупные компоненты инфраструктуры.

2. Какой вес может выдержать этот низкорамный прицеп?
Стандартная номинальная грузоподъемность – 80 тонн, полная масса автомобиля – 120 тонн. Фактическую грузоподъемность также следует проверить на соответствие местным правилам нагрузки на ось, дорожным условиям, характеристикам шин и распределению веса груза.

3. Почему стоит выбрать низкорамную конструкцию вместо бортового прицепа?
Низкорамный прицеп снижает центр тяжести груза и помогает уменьшить общую транспортную высоту. Это повышает устойчивость при транспортировке высокой или тяжелой техники и облегчает планирование маршрута там, где высота моста или просвет над головой ограничены.

4. Можно ли модернизировать пандусы для более тяжелого оборудования?
Да. Стандартные гидравлические складные рампы имеют грузоподъемность не менее 60 тонн, а мощность рампы может быть увеличена в соответствии с требованиями по погрузке и разгрузке крупной строительной техники в соответствии с более высокими требованиями проекта.

5. Можно ли адаптировать этот прицеп к местным правилам дорожного движения?
Да. Размеры, грузоподъемность, конфигурация осей, тип подвески, тормозная система, освещение, светоотражающая маркировка и аксессуары могут обсуждаться в соответствии с местными дорожными правилами и требованиями рынка назначения.

6. Какую информацию я должен отправить перед запросом ценового предложения?
Пожалуйста, отправьте тип груза, вес груза, размеры машины, ширину колеи, способ погрузки, состояние дороги, страну назначения, необходимую конфигурацию осей и количество. Эти сведения помогают Luyi Auto рекомендовать более безопасную и экономичную конфигурацию прицепа.

Нужна рекомендация по низкорамному прицепу?Отправьте вес груза, размеры техники, состояние дорог и страну назначения черезФорма запроса Luyi Autoчтобы получить конфигурацию и предложение на основе проекта.