Недавно делегация тоголезских торговцев прибыла в компанию Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Co., Ltd. (далее именуемую «Завод Luyi») для трехдневной инспекции на месте и деловых переговоров. Эта проверка была сосредоточена на основной системе производства продукции Luyi Factory, и, наконец, обе стороны достигли четкого намерения о сотрудничестве в5-осный полуприцеп с боковой стенкой, добавив еще одно важное достижение к расширению Luyi Factory на рынке Западной Африки. Как экспортно-квалифицированное предприятие, признанное Министерством торговли Китая, Luyi Factory осуществляет свою деятельность более чем в 80 странах мира. Среди них африканский рынок стал одним из основных регионов, на котором предприятие должно сосредоточиться и развивать, из-за постоянного роста спроса на строительство инфраструктуры. Того, являясь торговым центром Западной Африки, имеет порт Ломе, через который проходит 90% объема импортных и экспортных грузов региона, и имеет особенно острую потребность в тяжелом транспортном оборудовании.
В первый день проверки тоголезская торговая делегация направилась прямо в производственный цех завода Luyi и детально осмотрела весь производственный процесс 5-осного полуприцепа с боковыми стенками, от резки стали и сварки компонентов до полной сборки автомобиля. Руководитель фабрики Luyi сообщил, что, учитывая особую транспортную среду на африканском рынке,5-осный полуприцеп с боковой стенкойДля изготовления рамы используется сталь Q345B с высокими техническими характеристиками, при этом толщина главной балки увеличена на 20% по сравнению с обычными изделиями. Между тем, он оснащен специальными осями марок Fuwa или BPW, обеспечивающими стабильную нагрузку в сложных дорожных условиях, таких как шахты и пустыни Гоби, распространенные в Того. В ходе сеанса отображения основных параметров технический персонал Luyi Factory подчеркнул, что номинальная грузоподъемность 5-осного полуприцепа с боковой стенкой может достигать 80-100 тонн, а сбалансированное расположение пяти осей может эффективно распределять вес грузов и уменьшать давление одиночных колес на поверхность дороги, что не только соответствует правилам перевозки Того и других стран Западной Африки, но также адаптируется к относительно слабой дорожной инфраструктуре в этом районе.
Глава торговой делегации Того заявил во время инспекции, что Того и соседние с ним страны, такие как Буркина-Фасо и Нигер, переживают период ускоренного строительства инфраструктуры, а для перевозки большого количества материалов, таких как сталь, цементные трубы и инженерное оборудование, остро требуется транспортное оборудование, обладающее как большой грузоподъемностью, так и долговечностью. До этого делегация сравнила аналогичную продукцию европейских брендов и других китайских производителей, а также5-осный полуприцеп с боковой стенкойФабрика Luyi имеет больше преимуществ с точки зрения затрат и местной адаптации. Чтобы продавцы могли интуитивно почувствовать производительность продукта, фабрика Luyi специально организовала тест-драйв 5-осного полуприцепа с боковой стенкой на месте. На испытательном полигоне, имитирующем ухабистые дорожные условия в Африке, 5-осный полуприцеп с боковыми стенками успешно прошел ряд испытаний, таких как поворот тяжелых грузов и крутой уклон, начиная с усиленной системы подвески и стабильных тормозных характеристик, и его характеристики были высоко оценены членами делегации.
В дополнение к самому продукту, улучшенная система зарубежного обслуживания Luyi Factory стала ключевым фактором в облегчении сотрудничества. Менеджер отдела международной торговли Luyi Factory сообщил, что предприятие открыло 18 сервисных станций в 12 странах Африки. На рынке Того он предоставит три эксклюзивные гарантии для клиентов5-осный полуприцеп с боковой стенкой: во-первых, заранее пройдите сертификацию 5-осного полуприцепа с боковой стенкой в соответствии с правилами дорожного движения Того, чтобы гарантировать, что транспортное средство можно будет ввести в эксплуатацию без дополнительных модификаций после въезда в страну; во-вторых, создать центр складирования запчастей в порту Ломе для резервирования часто изнашиваемых деталей, таких как оси и шины, обеспечив доставку запасных частей в течение 48 часов; в-третьих, направить профессиональный технический персонал для оказания услуг на месте, предлагая комплексную поддержку, такую как ввод в эксплуатацию автомобиля и руководство по техническому обслуживанию. Эти меры позволили точно решить проблемы послепродажного обслуживания, которые раньше беспокоили тоголезских торговцев, заложив прочную основу для окончательного завершения намерения о сотрудничестве.
Достижение этого сотрудничества является не только отражением преимуществ 5-осного полуприцепа с боковой стенкой завода Luyi, но и воплощением глубокой интеграции торговли между Китаем и Африкой. Понятно, что обе стороны изначально договорились, что первая партия5-осный полуприцеп с боковой стенкойбудет отправлен в следующем месяце и отправлен в Того по морской грузовой линии из порта Тяньцзинь в порт Ломе. Опираясь на долгосрочное сотрудничество между фабрикой Luyi и транспортно-экспедиторскими предприятиями, эта линия может обеспечить стабильное путешествие в течение 35-52 дней и обеспечить полный цикл отслеживания грузов. Председатель Luyi Factory заявил, что в будущем предприятие продолжит ориентироваться на потребности африканского рынка, проводить итеративную модернизацию 5-осного полуприцепа с боковыми стенками в соответствии с дорожными условиями и спросом на грузоперевозки в разных странах, а также планирует продвигать режим разборной сборки в Того, чтобы еще больше снизить затраты клиентов на закупки, чтобы углубить западноафриканский рынок более качественными продуктами и услугами и способствовать сотрудничеству и торговле между Китаем и Африкой в строительстве инфраструктуры.
В последние годы торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и Того постоянно набирает обороты. Помимо традиционной торговли сельскохозяйственной продукцией, постоянно углубляется сотрудничество в таких областях, как промышленное оборудование и технологии строительства инфраструктуры. Сотрудничество Luyi Factory с тоголезскими торговцами, являющегося представительным предприятием китайского производства автомобилей специального назначения, на этот раз не только повысит популярность 5-осного полуприцепа с боковой стенкой на рынке Западной Африки, но и предоставит эталонную модель сотрудничества для большего количества китайских предприятий по производству оборудования, выходящих на африканский рынок. Ожидается, что с поставкой и использованием первой партии 5-осных полуприцепов с боковыми стенками компания Luyi Factory окажет демонстрационное воздействие в Того и Западной Африке, способствуя более широкому распространению высококачественного транспортного оборудования «Сделано в Китае» на африканском рынке.
