Демократическая Республика Конго (ДРК) представляет собой одну из самых сложных транспортных сред в Африке, особенно для горнодобывающей промышленности и логистики навалочных грузов. В этом проекте местному клиенту требовался надежный и эффективный прицеп для перевозки грузов на большие расстояния между шахтами и портовыми сооружениями. Чтобы соответствовать этим условиям, компания Luyi Auto спроектировала и поставила шесть индивидуальных моделей.полуприцепы с боковой стенкойпредназначен для неровных дорог, тяжелых условий эксплуатации и гибких грузовых операций. Результатом стало заметное улучшение эффективности транспортировки, скорости погрузки и общей эксплуатационной надежности.
Этот проект был сосредоточен на перевозке массовых грузов в ДРК, где условия инфраструктуры предъявляют чрезвычайные требования к транспортному оборудованию. Клиенту требовались прицепы, способные перевозить руду, строительные материалы и смешанные грузы, сохраняя при этом устойчивость и долговечность на грунтовых и неровных дорогах. В соответствии с эксплуатационными требованиями клиента Luyi Auto поставила шесть тяжелых грузовых автомобилей.грузовые прицепы с боковой стенкойс усилением конструкции, модернизированной ходовой частью и практичными функциями погрузки, адаптированными к местным условиям работы.
Клиент столкнулся с несколькими узкими местами в работе, которые стандартные прицепы не могли эффективно решить.
После оценки условий маршрута клиента, целевых показателей полезной нагрузки и типов груза компания Luyi Auto разработала специальное решение, ориентированное на долговечность, стабильность и эксплуатационную эффективность.
Прицепы имели высокопрочную стальную раму, предназначенную для длительных перевозок тяжелых грузов. Для улучшения распределения нагрузки и предотвращения деформации конструкция включала девять усиленных поперечин с малым расстоянием между ними менее 45 см. Интегрированная конструкция боковой балки и нижней пластины еще больше повысила жесткость и снизила риск растрескивания при длительной эксплуатации в тяжелых условиях.
Для работы на неровных горнодобывающих и региональных дорогах прицепы были оснащены усиленной системой подвески на листовых рессорах, которая поглощает удары и улучшает устойчивость шасси. Тормозная система была модернизирована тормозными клапанами WABCO, усиленными тормозными магистралями и оптимизированными тормозными цилиндрами для обеспечения надежного торможения в условиях полной нагрузки.
Для перевозки различных типов грузов прицепы имели трехстороннюю съемную стенку, позволяющую осуществлять погрузку и разгрузку с помощью вилочного погрузчика, крана или вручную. Стальной пол с узором помог уменьшить перемещение груза во время транспортировки и повысить эксплуатационную безопасность при перевозке сыпучих материалов или материалов в мешках.
Окончательная конфигурация также включала индивидуальную высоту боковых стенок для повышения эффективности использования объема, внедорожные сверхмощные шины для лучшего сцепления с дорогой и улучшенную систему антикоррозионного покрытия для защиты прицепов от жары, влажности и длительного воздействия в сложных условиях.
| Тип прицепа | Кастомный 3-осныйполуприцеп с боковой стенкой |
| Габаритные размеры | 12500×2500×2200 мм |
| Грузоподъемность | 60–80 тонн |
| Оси | 3 оси, оси Фува |
| Рамка | Бесшовная высокопрочная стальная рама, автоматическая дуговая сварка под флюсом. |
| Приостановка | Усиленная листовая рессорная подвеска |
| Шины | Шины 12R22,5 для тяжелых условий эксплуатации. |
| Тормозная система | Двухконтурная тормозная система WABCO. |
| Загрузка дизайна | Открывающиеся в три стороны стенки, быстросъемные замки, узорчатый пол. |
| Защита поверхности | Улучшенное антикоррозионное покрытие ключевых компонентов. |
Luyi Auto применяла строгие процедуры производства и проверки на протяжении всего проекта.процесс сварки основной рамыприменили автоматическую сварку под флюсом с точностью контроля примерно ±0,1 мм, что позволило устранить слабые места в основной конструкции. Панели кузова были вырезаны лазером и отлиты в пресс-форме, чтобы обеспечить единообразие всех агрегатов.
Контроль качества включал тестирование сырья, проверку в процессе производства и окончательную проверку производительности. Сталь и другие материалы проверялись на прочность и коррозионную стойкость, а ключевые этапы производства, такие как сварка, сборка и покраска, проверялись неоднократно. Каждый готовый прицеп перед отправкой также подвергался испытаниям под полной нагрузкой.
После подтверждения контракта производство было успешно завершено, и прицепы были отправлены с использованием ро-ро транспорта для более безопасного обращения во время транспортировки. По прибытии в порт назначения клиент получил сопровождение при таможенном оформлении, координацию разгрузки и приемку документации.
Техническая команда Luyi Auto также предоставиларуководство по установке на месте, помогая клиенту подсоединить прицепы к тракторам и обучая операторов ежедневному использованию, процедурам технического обслуживания, работе с тормозами, процедурам погрузки и безопасному вождению на неровных дорогах.
Чтобы обеспечить длительную безотказную работу, Luyi Auto организовала оперативное реагирование.послепродажное обслуживаниес доступом к обычным запасным частям, техническим консультациям и сервисной поддержке на местах, когда это необходимо. Эта модель обслуживания была особенно важна для удаленных регионов с ограниченной инфраструктурой.
После внедрения клиент добился явных улучшений в работе:
В связи с такими показателями клиент разместил дополнительный заказ еще на пять прицепов и выразил заинтересованность в построении долгосрочного партнерства по поставкам с Luyi Auto.
"Полуприцепы с боковыми стенками, изготовленные по индивидуальному заказу от Luyi Auto, идеально решили наши транспортные задачи в ДРК. Кузов прицепа прочен и долговечен в сложных дорожных условиях, тяжелая транспортировка не вызывает стресса, а конструкция трехсторонней погрузки значительно повышает эффективность. Руководство технической команды на месте и быстрое послепродажное реагирование вселили в нас полную уверенность в этом сотрудничестве".
— Директор по логистике, DRC Client
Для логистических компаний, горнодобывающих компаний и компаний, занимающихся транспортировкой сыпучих грузов, работающих в Африке или других сложных регионах, этот случай демонстрирует ценность выбора производителя с реальным опытом работы в сфереиндивидуальные решения для полуприцепов. Вместо того, чтобы полагаться на типовые конструкции прицепов, покупатели могут улучшить производительность автопарка и снизить затраты в течение жизненного цикла, выбрав оборудование, спроектированное с учетом реальных условий дороги, груза и технического обслуживания.
Если ваш автопарк также перевозит горнодобывающие материалы, строительные грузы или региональные перевозки на дальние расстояния, вы можете узнать больше.полуприцепы для тяжелых условий эксплуатацииот Luyi Auto для сравнения различных конфигураций и транспортных возможностей.
Этот проект показывает, как Luyi Auto сочетает инженерные возможности, производственный контроль и ориентированное на места обслуживание для решения реальных транспортных проблем. Поставляя заказныеполуприцепы с боковой стенкойКомпания Luyi Auto помогла клиенту повысить производительность транспорта, эффективность обработки грузов и долгосрочную надежность в одной из самых сложных логистических сред региона.
Если вашему бизнесу нужна надежностьполуприцепы для тяжелых условий эксплуатациидля горнодобывающей промышленности, строительных материалов, сыпучих грузов или региональных перевозок,запросить ценуот Luyi Auto сегодня. Для получения прямой помощи вы также можетесвяжитесь с нашей командойчтобы обсудить условия вашего маршрута, требования к полезной нагрузке и потребности в настройке.
