SKU:
ЛУИ-LY9400ZZXMPN:
LY9400ZZXBrand:
ЛУИ АВТОSpecial Price:
16 500 долларов СШАWarranty:
6 лет4-осный прицеп-самосвал грузоподъемностью 60 тонн предназначен для перевозки тяжелых навалочных грузов, где полезная нагрузка, эффективность разгрузки и устойчивость конструкции напрямую влияют на производительность автопарка. Он обычно используется для транспортировки камня, гравия, песка, руды, угля, земляных материалов и строительных отходов в горнодобывающих районах, проектах дорожного строительства, строительства мостов, строительства железных дорог, водохозяйственных работ, портовой логистики и крупных инфраструктурных объектов.
По сравнению со стандартными прицепами-самосвалами малой грузоподъемности эта модель больше подходит для клиентов, которым необходимы повторяющиеся циклы погрузки и разгрузки в тяжелых условиях работы. Усиленный U-образный кузов помогает уменьшить остатки материала, а 4-осная конструкция улучшает распределение нагрузки при перевозке плотных сыпучих материалов. Для покупателей, сравнивающих модели с задним опрокидыванием, Luyi Auto’s4-осный полуприцеп с задней разгрузкойНа этой странице представлена соответствующая информация по транспортировке больших объемов песка, угля, руды и шлака.
Для шахтеров, операторов карьеров и строительных подрядчиков ключевой проблемой при закупках является не только мощность. Прицеп должен соответствовать дорожным условиям, плотности материала, частоте разгрузки, совместимости с трактором и местным транспортным правилам. Вот почему Luyi Auto настраивает каждыйполуприцеп с задней разгрузкойв соответствии с фактическим грузом, маршрутом и операционным бюджетом клиента.
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | 4-осный прицеп-самосвал 60T U |
| Артикул | ЛУИ-LY9400ZZX |
| МПН | LY9400ZZX |
| Бренд | ЛУИ АВТО |
| Основная функция | Перевозка шахтных материалов, камня, гравия, песка, угля и сыпучих строительных грузов. |
| Габаритные размеры | 10500×2600×3800 мм |
| Размер грузового кузова | 10000×2500×1800 мм |
| Полезная нагрузка | 60000 кг |
| Материал главной балки | Углеродистая сталь |
| Толщина пластины главной балки | Верхняя пластина 14 мм, нижняя пластина 16 мм, средняя пластина 8 мм. |
| Толщина корпуса | 6 мм |
| Толщина дна | 8 мм |
| Гидравлическая система | Полный комплект гидравлической системы китайского бренда HYVA. |
| Оси | 4 комплекта × 13-тонные оси марки LUYI AUTO |
| Приостановка | Механическая рессорная подвеска, 90 мм × 13 мм × 10 шт. |
| Спецификация шин | 12Р22,5 |
| Кингпин | Съемный шкворень 50 мм / 90 мм |
| Шасси | Китайская марка, 28-тонное, двухскоростное, усиленное шасси. |
| Ящик для инструментов | 1 шт. |
| Запасное колесо | 1 шт. |
| Держатель запасного колеса | 2 шт. |
| Электрическая система | 24 В, 7-контактная розетка, стандарт SAE, электрический кабель защищен кабелепроводом из ПВХ на основной раме |
| Освещение | Белые передние габаритные фонари, белые и красные боковые габаритные фонари, желтые указатели поворота. |
| Тормозная система | Двухпроводная пневматическая тормозная система с воздушным баком и аварийным реле WABCO. |
| Тормозная воздушная камера | 4 большие камеры |
| Рисование | Полная пескоструйная обработка шасси, 2 слоя антикоррозионной грунтовки и 2 слоя окончательной краски. |
| Цвет | Подгонянный согласно требованию клиента |
| Гарантия | 6 лет |
| Справочная цена | 16 500 долларов США в зависимости от окончательной конфигурации и условий доставки. |
Этот 4-осный U-образный прицеп-самосвал предназначен для решения трех практических задач: перевозка тяжелых сыпучих материалов, быстрая разгрузка и сохранение устойчивости при повторяющихся операциях на рабочей площадке. U-образный корпус уменьшает мертвые углы внутри грузового отсека, позволяя песку, гравию, руде и углю более плавно выскальзывать во время опрокидывания. Это помогает уменьшить остатки после разгрузки и сократить время, необходимое для каждого цикла транспортировки.
4-осная компоновка особенно подходит для клиентов, которые перевозят плотные материалы или работают в строительных и горнодобывающих отраслях, где дорожное покрытие не всегда гладкое. Распределяя нагрузку на большее количество точек оси, прицеп повышает устойчивость и снижает сосредоточенную нагрузку на раму. Толщина корпуса 6 мм и толщина дна 8 мм обеспечивают более высокую устойчивость к износу и ударам грубых сыпучих материалов.
Основная балка изготовлена из углеродистой стали с верхней пластиной толщиной 14 мм, нижней пластиной 16 мм и средней пластиной 8 мм. Эта конструкция предназначена для тяжелых работ, когда прицеп должен выдерживать вертикальную нагрузку, вибрацию дороги и повторяющийся гидравлический подъем. Для клиентов, сравнивающих различные типы полуприцепов, Luyi Auto’sассортимент продукции полуприцепаможет помочь подобрать конструкцию прицепа к типу груза, состоянию дороги и цели перевозки.
Безопасная эксплуатация 60-тонного прицепа-самосвала зависит не только от грузового отсека. Торможение, освещение, соединение шкворня, устойчивость подвески и гидравлическое управление — все это влияет на уверенность водителя и безопасность проекта. В этой модели используется двухпроводная пневматическая тормозная система с воздушным баком и аварийным реле WABCO для обеспечения более безопасного торможения при большой нагрузке. Большие тормозные воздушные камеры улучшают реакцию торможения в сложных условиях эксплуатации.
Электрическая система на 24 В оснащена 7-контактной стандартной розеткой SAE, белыми передними габаритными фонарями, белыми и красными боковыми габаритными огнями и желтыми указателями поворота. Электрический кабель защищен кабелепроводом из ПВХ вдоль основной рамы, что помогает уменьшить повреждение проводки, вызванное дорожным мусором, влажностью и повседневной эксплуатацией на объекте.
Съемный шкворень диаметром 50/90 мм позволяет покупателям адаптировать прицеп к различным требованиям трактора. Мощное 28-тонное двухскоростное шасси улучшает поддержку во время стоянки, подготовки к погрузке и сцепки. Для зарубежных покупателей Luyi Auto также может обсудить местные правила дорожного движения, правила нагрузки на ось, требования к освещению, светоотражающую маркировку и дополнительную конфигурацию ABS перед производством.
Luyi Auto рассматривает прицеп-самосвал как рабочий актив, а не просто сварное стальное изделие. В ходе производства поэтапно проверяются дальняя балка, грузовой кузов, установка мостов, узел подвески, гидравлическая система, тормозная система и система освещения. Этот процесс помогает уменьшить количество скрытых дефектов еще до того, как прицеп покинет завод.
Перед поставкой технические специалисты поочередно проверяют качество сварки, размеры главной балки и прочность конструкции. Ось, подвеска, тормозная система и системы освещения проверяются на полную работоспособность. Перед окончательным утверждением также проверяются качество поверхности, антикоррозионная обработка и комплектность аксессуаров.
Все шасси подвергается пескоструйной очистке для удаления ржавчины и улучшения адгезии краски. Наносятся два слоя антикоррозионной грунтовки и два слоя окончательной краски, чтобы продлить срок службы при работе на открытом воздухе. Записи проверок сохраняются для отслеживания, помогая зарубежным клиентам подтвердить, что каждый прицеп прошел ключевые проверки перед отправкой.
Покупатели, которые хотят понять производственный опыт Luyi Auto, могут посетитьСтраница завода Luyi Autoдля получения дополнительной информации о производственных возможностях, процессах производства прицепов и экспортно-ориентированном контроле качества.
Разные рынки и проекты требуют разных конфигураций прицепов. Заказчика горнодобывающей промышленности может больше волновать толщина днища и прочность подвески, в то время как строительный подрядчик может сосредоточиться на скорости разгрузки, выборе шин и стоимости обслуживания. Luyi Auto обеспечивает настройку в зависимости от типа груза, целевой нагрузки, состояния дороги, модели трактора, местных правил и бюджета.
Для клиентов, которым необходима техническая поддержка перед заказом, Luyi Auto’sперсонализированная страница обслуживанияобъясняет, как компания поддерживает различные транспортные потребности с помощью конфигураций продуктов и сервисных решений.
Перед отправкой полуприцеп обрабатывается антикоррозийным воском и морской краской для дополнительной защиты от ржавчины при морской транспортировке. Мелкие детали упаковываются в картонные или деревянные ящики и надежно фиксируются, чтобы уменьшить потери или повреждения во время транспортировки.
В зависимости от пункта назначения, условий порта и требований к стоимости прицеп может быть отправлен судном RO-RO, контейнером с плоской стойкой или сухогрузом из крупных портов Китая. Перед отправкой Luyi Auto проводит полную проверку и готовит отгрузочные документы для таможенного оформления за рубежом.
Время выполнения заказа обычно составляет 15–30 рабочих дней после внесения депозита, в зависимости от окончательной конфигурации, графика производства и количества заказа. На некоторых рынках Luyi Auto также может помочь с координацией логистики и обсуждением доставки «от двери до двери».
Выбор поставщика прицепа-самосвала – это не только сравнение цен за единицу продукции. Для владельцев автопарков и подрядчиков проектов более важным вопросом является то, сможет ли прицеп надежно работать при фактическом маршруте, грузе и условиях эксплуатации покупателя. Luyi Auto специализируется на практическом производстве полуприцепов, экспортной конфигурации и транспортных решениях, ориентированных на клиента.
Если вы ищете 4-осный прицеп-самосвал грузоподъемностью 60 тонн для горнодобывающей промышленности, строительства, портовой логистики или перевозки сыпучих грузов, отправьте тип груза, целевую полезную нагрузку, состояние маршрута, модель трактора, страну назначения и количество заказа черезСтраница запроса Luyi Auto. Команда проектирования и экспорта порекомендует подходящую конфигурацию, а не просто укажет типовую модель.
U-образный самосвальный кузов имеет меньше мертвых углов, чем некоторые конструкции с квадратным коробом. Это помогает сыпучим материалам вытекать более плавно, уменьшает количество остатков внутри кузова и повышает эффективность разгрузки. Это также помогает снизить центр тяжести во время транспортировки и опрокидывания.
Подходит для камня, гравия, песка, руды, угля, земляных материалов, строительного мусора, шлака и других сыпучих грузов. Для грузов высокой плотности покупатели должны подтвердить плотность материала, метод погрузки, целевую полезную нагрузку и дорожные условия, прежде чем окончательно определить толщину кузова и конфигурацию оси.
Да. Luyi Auto может настроить конфигурацию оси, освещение, тормозную систему, шкворень, шины, размеры, светоотражающую маркировку и другие детали в соответствии с местными транспортными правилами и требованиями клиентов. Покупатели должны предоставить страну назначения, регистрационные требования и информацию о тракторе перед началом производства.
В этой модели используется прочная механическая рессорная подвеска, которая подходит для шахт, строительных площадок и неровных дорог. Другие решения подвески могут быть обсуждены в зависимости от условий эксплуатации, требований к нагрузке и удобства обслуживания на месте.
Подъемную ось можно обсудить в качестве дополнительной конфигурации. Это может помочь снизить износ шин и расход топлива, когда прицеп работает пустым, но окончательная рекомендация зависит от правил дорожного движения, распределения нагрузки и маршрутов движения.
В стандартную конфигурацию входит двухпроводная пневматическая тормозная система с воздушным баком и аварийным реле WABCO. Дополнительная ABS или другие конфигурации, связанные с тормозами, могут быть обсуждены в соответствии с рынком покупателя и требованиями безопасности.
Обычное время производства составляет около 15–30 рабочих дней после внесения депозита, в зависимости от окончательной конфигурации, количества заказа и графика производства. Индивидуальные проекты могут потребовать дополнительного времени на подтверждение до начала производства.
Чтобы получить практичное предложение, отправьте тип груза, целевую грузоподъемность, дорожные условия, частоту разгрузки, модель трактора, страну назначения, предпочтительную конфигурацию оси или подвески и количество заказа. Это помогает Luyi Auto рекомендовать правильный прицеп вместо того, чтобы указывать неподходящую стандартную модель.
4-осный прицеп-самосвал следует выбирать в соответствии с реальными условиями работы, а не только по самой низкой цене. Если вашему автопарку необходимо перевозить песок, гравий, руду, уголь или строительные материалы в тяжелых условиях, Luyi Auto может помочь вам сравнить конструкцию кузова, расположение осей, гидравлическую систему, конфигурацию тормозов и способ доставки перед заказом.
Связаться с Луйи Автоили отправьте свои требования к транспортировке черезОтправить запросстраницу, чтобы получить расценки на основе конфигурации для вашего проекта.
Адрес
66 Jiliang Road, округ Ляншань, город Цзинин, провинция Шаньдун, Китай
Тел.
Электронная почта
Авторские права © 2026 Шаньдунская компания по производству специализированных транспортных средств Luyi. Все права защищены. Links Sitemap RSS XML политика конфиденциальности