Недавно партиячетырехосные полуприцепы с низкорамной платформой «гусиная шея»Специально разработанные для региона Ближнего Востока, завершили все процессы производства и испытаний на заводе Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Manufacturing Co., Ltd. и официально отправились из порта Циндао в Объединенные Арабские Эмираты. В качестве основного оборудования, предназначенного для удовлетворения потребностей в условиях высоких температур, песчаных условий и сложных инфраструктурных перевозок на Ближнем Востоке, четырехосный низкорамный полуприцеп с гибкой шеей на этапе проектирования глубоко интегрировал концепции локализованной адаптации. Его конструкция «гусиная шея» может эффективно уменьшить высоту погрузочной платформы, а в сочетании со стабильной опорой четырех осей он может легко справиться с транспортировкой обычных тяжелых машин и инженерного оборудования при автомобильных перевозках в ОАЭ, становясь важным транспортным инструментом для помощи местным инфраструктурным проектам.
В процессе производства четырехосного низкорамного полуприцепа с гибкой шеей команда исследователей и разработок сосредоточилась на оптимизации устойчивости ключевых компонентов к атмосферным воздействиям. Учитывая особенности климата ОАЭ, в системе гидравлической регулировки четырехосного низкорамного полуприцепа с гибкой шеей используются устойчивые к высоким температурам уплотнительные материалы, чтобы избежать таких проблем, как утечка масла и заклинивание в условиях высоких температур; при этом на каркас кузова наносится антипесочное и антикоррозионное покрытие, позволяющее уменьшить размывание песка и пыли на конструкции автомобиля и продлить срок службы автомобиля.Четырехосный полуприцеп с низкорамной платформой «гусиная шея».Кроме того, угол наклона платформы четырехосного низкорамного полуприцепа «гусиная шея» можно гибко регулировать вверх и вниз, влево и вправо. Будь то загрузка больших экскаваторов, погрузчиков или сверхдлинных стальных конструкций, точная регулировка может обеспечить стабильную фиксацию грузов, значительно повышая безопасность и эффективность во время транспортировки.
Чтобы гарантировать, что четырехосный низкорамный полуприцеп с гибкой шеей полностью соответствует местным транспортным стандартам в ОАЭ, компания совместно со сторонними испытательными организациями провела несколько раундов строгих испытаний. Содержание испытаний включает в себя непрерывные характеристики вождения в условиях высоких температур, устойчивость торможения при полной нагрузке и работу компонентов в моделируемой среде песка и пыли. Данные каждого испытания должны соответствовать или превосходить показатели, установленные Федеральным транспортным управлением ОАЭ. После двух недель испытательных испытаний четырехосный низкорамный полуприцеп с гибкой шеей показал отличные результаты в различных характеристиках, особенно при загрузке 30 тонн груза, равномерность несущей способности и устойчивость четырехосной конструкции значительно превысили средний показатель по отрасли, полностью продемонстрировав, чточетырехосный полуприцеп с низкорамной платформой «гусиная шея»могут адаптироваться к сложным условиям работы на Ближнем Востоке.
Отправленные на этот раз в ОАЭ четырехосные низкорамные полуприцепы «гусиная шея» стали для компании важным прорывом в расширении рынка Ближнего Востока. По словам руководителя проекта, еще шесть месяцев назад группа исследований и разработок провела углубленное общение с клиентами из ОАЭ, чтобы понять конкретные потребности местных инфраструктурных проектов в транспортном оборудовании, и, наконец, определила план настройки четырехосного низкорамного полуприцепа с гибкой шеей. Каждая деталь, от выбора материалов рамы до настройки устройств безопасности, сосредоточена на «адаптации к условиям работы на Ближнем Востоке». Например, шины четырехосного низкорамного полуприцепа «гусиная шея» относятся к особому типу, устойчивому к высоким температурам и износу, что позволяет адаптироваться к неровным дорогам на краю пустынь в ОАЭ; Для повышения безопасности ночных перевозок в задней части автомобиля установлены аварийные предупредительные огни. Такая индивидуальная конструкция дает четырехосному низкорамному полуприцепу с гибкой шеей очевидные конкурентные преимущества среди аналогичной продукции.
В сфере логистики и транспортировки компания также разработала эксклюзивный планЧетырехосный полуприцеп с низкорамной платформой «гусиная шея».Из-за большого объема и большого веса четырехосного низкорамного полуприцепа с гусиной шеей команда логистов использовала профессиональные бортовые транспортные средства для транспортировки четырехосного низкорамного полуприцепа с гусиной шеей с производственной базы в порт, а также привлекла специальный персонал для отслеживания всего процесса в пути, чтобы контролировать состояние крепления и состояние транспортировки транспортного средства в режиме реального времени. По прибытии в порт сотрудники с помощью специального подъемного оборудования плавно погрузили четырехосный низкорамный полуприцеп с гибкой шеей на грузовое судно, а вокруг него установили буферные устройства для предотвращения столкновений, чтобы предотвратить повреждение компонентов от ударов во время морской перевозки.
Экспортчетырехосные полуприцепы с низкорамной платформой «гусиная шея»в ОАЭ на этот раз не только предоставляет эффективное транспортное решение для местных инфраструктурных проектов, но и накапливает ценный опыт для китайских производителей автомобилей специального назначения для изучения рынка Ближнего Востока. Предполагается, что компания будет и дальше оптимизировать производительность четырехосного низкорамного полуприцепа с гибкой шеей на основе отзывов клиентов из ОАЭ, например, добавив интеллектуальную систему мониторинга для отслеживания состояния вождения автомобиля и фиксации грузов в режиме реального времени, чтобы предоставить клиентам более комплексные услуги. С введением в эксплуатацию четырехосного низкорамного полуприцепа с гибкой шеей на рынке Ближнего Востока его надежная работа и адаптивная конструкция еще больше повысят популярность и влияние китайских автомобилей специального назначения на зарубежных рынках, заложив основу для выхода большего количества китайской техники на глобальный уровень.
