Четырехнос, сферальный полуприцеп

Перед производством технический отдел должен сначала разрабатывать и производить чертежи в соответствии с потребностями пользователей и рынка, спецификации проектирования чертежей должны соответствовать техническим параметрам при подписании контракта, а чертежи выполняются, а затем передаются в производственный отдел.

Департамент производства сокращает, сварки, укрепляет, собирает и проверяет сталь в соответствии с деталями чертежей. Наконец, качество продукта удовлетворено после проверки клиента. Конкретный производственный процесс заключается в следующем;

1. Стадия резки стальной пластины:

В соответствии с чертежами каждой части, созданной отделом проектирования, каждая часть вырезана под водой -машиной с ЧПУ, такой как сеть луча, усиливающая пластина и стандартные небольшие аксессуары

2. Пяточная затопленная дуговая сварка и луча

На втором этапе вырезанная сеть и верхняя и нижняя крылья прикрепляются к приповным соединениям, а затем луч заводится погруженной дуговой сваркой.

3. Лазерная калибровка, лазерный луч

Сначала вырежьте паутину луча, вырежьте U-образное отверстие, через которое может проходить луч, а затем исправить сварную I-луч на параллельно. Важно сравнить результаты балок. Если параллельная ошибка двух i-beam велика, будет очень серьезный износ шин.

4. Подключите боковую луч и сварьте король

В настоящее время образуется основной луч низкой пластинки полуприцепа, и только боковая луч срабатывается для формирования структуры рамы. И тяговая пластина тяги сцепления приварена к положению, требуемому контрактом, и процесс сварки требует высоких требований, в противном случае прицеп с низким уровнем грузовика шасси будет искать.

5. Сварная рама, сварочная подвеска

В настоящее время сварочная подвеска должна строго контролировать размер и поддерживать вертикальность, в противном случае она вызовет износ шин.

6. Подключите гусенос

Этот процесс состоит в том, чтобы завершить сварку гусиновой и шасси по полу-прицелке, а точность сварки очень важна, потому что угловое отклонение тягового штифта повлияет на использование полуприцеп, особенно при более позднем использовании, и неправильная сварка приведет к износу шины прицепа.

7. Положите нижнюю пластину

Стальная пластина, которая, по крайней мере, больше, чем 3 мм, проложена на платформе подшипника низкости-полуприцера, процесс сварки должен обратить внимание на сварочный шов структуры рамы, в то же время для различных грузовых транспортных средств, укладка стальной пластины также будет отменена, общая нижняя пластина должна быть узорчивана стальной пластиной, сильной трение, стабильность переноса товаров будет улучшена.

Параметр продукта (спецификация)

Функция продукта и приложение

Низкий плоский полуприлир имеет плоский тип, тип вогнутого луча и конструкция типа шин, а продольный луч принимает плоский тип или тип гусина. Его рамка-тип лестницы, продольная секция луча содержит I-образная, с высокой жесткостью, высокой прочностью. Основная плоскость карго -платформы рама низкая, что обеспечивает плавность транспортировки и подходит для переноса всех видов строительного механизма, большого оборудования и стали。

Устройство поддержки полуприцепа в основном используется для поддержки трейлера в непревзойденной, и состоит из ног, соединительных кронштейнов и т. Д.

Разнообразие выбора шин: предоставляются отдельные шины и двойные варианты конфигурации шин, поддерживая при этом настройку нескольких моделей и брендов шин для адаптации к различным дорожным условиям и требованиям нагрузки. Обычно 12,00R20 или 12R22,5 Стальные радиальные шины используются. Некоторые модели могут быть оснащены 13,00R25 (для более сложных дорожных условий). Блок или смешанные узоры (такие как «шаблон шахты» или «схема бездорожья») обеспечивают хорошие характеристики сцепления и сброса грязи, подходящие для сложных дорожных условий, таких как строительные площадки и горные зоны. Высокая грузоподъемность: нагрузка на одну шин может достигать 3,5-4,5 тонны (необходимо соответствовать в соответствии с нагрузкой оси). Сопротивление износа и вырезания: резиновая формула и конструктивная конструкция подходят для среды с острыми объектами, такими как гравий и шлак.

Он решает недостатки слишком большого угла наклона лестницы и плохой проходимости при задней нагрузке и разгрузке низкого плоского полуприцеп. Интенсивность труда оператора снижается, и эффективность работы улучшается. Повышение эффективности загрузки и создать большие преимущества для пользователей. Низкий центр тяжести, хорошая стабильность. Улучшенная проходящая производительность на ухабистых дорогах. Безопасно и легко заменить шины или выполнить другие ремонтные работы