Недавно партия3-осные полуприцепы-пороховикинастроенный для удовлетворения потребностей инфраструктуры Алжира, завершил окончательную проверку качества и отладку на отечественной базе по производству автомобилей специального назначения и официально отправился в Алжир. Отгруженные на этот раз 3-осные полуприцепы-порошкоцистерны представляют собой продукцию, специально разработанную предприятием с учетом местных правил дорожного движения, климатических условий и сценариев перевозки строительных материалов. Каждый 3-осный полуприцеп-цистерна для порошка прошел несколько этапов испытаний под нагрузкой и проверки на герметичность, чтобы гарантировать, что он может адаптироваться к сложной транспортной среде Алжира и обеспечить надежную поддержку оборудования для местного рынка перевозки строительных материалов.
В последние годы Алжир ускоряет строительство таких объектов инфраструктуры, как автомагистрали, мосты и доступное жилье, а спрос на транспортировку порошкообразных строительных материалов, таких как сыпучий цемент и летучая зола, постоянно растет. Однако ранее широко использовавшаяся в регионе транспортная техника имела такие проблемы, как несоответствие грузоподъемности и низкая эффективность разгрузки, что приводило к высоким затратам на транспортировку строительных материалов и частому слеживанию порошка из-за влаги. Прибытие3-осные полуприцепы-пороховикиможет точно решить эти болевые точки. 3-осные полуприцепы-пороховики имеют сбалансированную 3-осную компоновку, которая позволяет равномерно распределять вес и строго соответствует стандартам ограничения нагрузки на дорожные оси Алжира, чтобы избежать повреждений дороги, вызванных перегрузкой. При этом кузов цистерны 3-осных полуприцепов-пороховозов изготовлен из высокопрочной герметичной стали и оснащен эффективной пневматической системой разгрузки. Это не только предотвращает образование пыли из-за местного сухого и ветреного климата во время транспортировки, но также полностью выгружает порошок за счет давления воздуха внутри резервуара, уменьшая количество остатков и значительно повышая эффективность разгрузки.
Чтобы сделать3-осные полуприцепы-пороховикиЧтобы лучше адаптироваться к местным потребностям, команда исследований и разработок также провела детальную оптимизацию в соответствии с характеристиками дорожных условий Алжира. Например, в систему подвески 3-осных полуприцепов-пороховиков добавлены амортизирующие компоненты, которые могут справиться с неровными участками некоторых местных сельских дорог, уменьшить амплитуду тряски цистерны во время транспортировки и защитить стабильность внутреннего порошка. Загрузочное отверстие 3-осных полуприцепов-цистерн для порошка также оснащено пылезащитной крышкой и водонепроницаемым уплотнительным кольцом. Даже в случае периодических песчаных бурь или кратковременных дождей в регионе можно быть уверенным, что порошок не будет загрязнен. Эти индивидуальные конструкции обеспечили 3-осным полуприцепам-порошковым цистернам высокую оценку алжирского партнера еще до того, как они покинули завод. Партнер заявил, что эта партия 3-осных полуприцепов-пороховиков будет приоритетной для использования в проектах строительства доступного жилья в окрестностях столицы Алжира, чтобы помочь проектам ускорить оборот строительных материалов.
По данным логистического предприятия, отвечающего за эту перевозку,3-осные полуприцепы-пороховикиприбудет в порт Оран в Алжире морским путем, а затем местный партнер выполнит таможенное оформление и транспортировку на короткие расстояния. Ожидается, что он будет официально введен в эксплуатацию в течение одного месяца. При этом каждый 3-осный полуприцеп-цистерна для порошка может выполнять 2-3 задачи по транспортировке строительных материалов в день. По сравнению с оригинальным местным оборудованием, один 3-осный полуприцеп-цистерна с порошком может сократить количество транспортных поездок примерно на 15% в месяц и в то же время снизить уровень потерь порошка с исходных 5% до менее 1%, что значительно снижает затраты на логистику проекта. Кроме того, предприятие также подготовило эксклюзивный план послепродажного обслуживания для этой партии 3-осных полуприцепов-пороховиков и организовало технических специалистов для удаленного руководства местной командой при ежедневном техническом обслуживании, чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу 3-осных полуприцепов-пороховиков.
Экспедиция 3-осных полуприцепов-пороховозов в Алжир на этот раз является не только еще одним достижением отечественной спецтехники, отправляющейся за границу, но также может обеспечить эффективное решение по транспортировке строительных материалов для местных инфраструктурных проектов. Поскольку эта партия3-осные полуприцепы-пороховикибудет постепенно введен в эксплуатацию, эффективность рынка транспортировки строительных материалов Алжира будет значительно повышена, а также будет создано больше рабочих мест, связанных с логистикой и обслуживанием оборудования в этом районе. В будущем предприятие также планирует продолжить оптимизацию производительности 3-осных полуприцепов-пороховиков в соответствии с последующим планированием инфраструктуры Алжира и запустить модернизированные версии, которые в большей степени соответствуют местным потребностям, что сделает 3-осные полуприцепы-пороховики «транспортным инструментом» в китайско-алжирском инфраструктурном сотрудничестве.
