4-осный 80-тонный полуприцеп с высоким ограждением для перевозки сыпучих грузов и контейнеров

Ключевые приложения

4-осный полуприцеп с ограждением высотой 80 тонн создан для транспортных операторов, которым требуется более прочное удержание груза, чем стандартная платформа, сохраняя при этом гибкость для перевозки сыпучих грузов, товаров на поддонах и контейнеров. Он подходит для поставок горнодобывающей промышленности, доставки строительных материалов, перевозки сельскохозяйственной продукции, портовой логистики и грузовых маршрутов на дальние расстояния, где важны полезная нагрузка, устойчивость груза и эффективность погрузки.

В повседневной эксплуатации этот прицеп можно использовать для перевозки угля, минеральной руды, песка, гравия, цемента в мешках, стальных труб, упакованных строительных материалов, кормов, зерна, фруктов, овощей, легкой техники и промышленных грузов. По сравнению с базовымбортовой полуприцепВысокое ограждение и конструкция боковой стенки высотой 2 м помогают снизить потери груза и улучшить герметичность при транспортировке сыпучих или смешанных грузов. Для покупателей, которые в основном перевозят сыпучие материалы или сельскохозяйственные товары, он также может стать практичной альтернативойполуприцеп с боковой стенкойс более сильной конфигурацией для тяжелых нагрузок.

Для логистических компаний и владельцев автопарков ценность этого прицепа заключается не только в его номинальной грузоподъемности 80 тонн. Его реальным преимуществом является гибкость загрузки: один прицеп может обслуживать контейнерные перевозки, генеральные грузы, доставку строительных материалов и операции в промышленной цепочке поставок, что снижает необходимость в обслуживании нескольких одноцелевых прицепов.

Технические характеристики

Сильные стороны и характеристики

Этот 4-осный полуприцеп с высоким ограждением спроектирован с учетом трех практических требований: поддержка тяжелой полезной нагрузки, удержание груза и адаптируемость к маршруту. Усиленная главная балка из высокопрочной стали обеспечивает структурный резерв, необходимый для перевозки класса 80 тонн, а 4-осная компоновка помогает более равномерно распределять нагрузку при перевозках на большие расстояния и при частых циклах погрузки.

• Усиленная конструкция главной балки:Верхняя полка толщиной 14 мм, нижняя полка толщиной 16 мм и стенка толщиной 8 мм предназначены для поддержки тяжелых грузов, одновременно снижая риск деформации при повторяющихся нагрузках.
• Конструкция забора высотой 2 метра:Высокая боковая стенка улучшает удержание сыпучих грузов, материалов в мешках и сельскохозяйственной продукции, особенно на неровных дорогах или смешанных логистических маршрутах.
• Противоскользящий узорчатый пол:Стальной пол толщиной 3 мм с рисунком помогает улучшить трение между грузом и платформой, что важно для стальных труб, материалов на поддонах и деталей машин.
• Механическая подвеска:4-осная механическая подвеска — практичный выбор для покупателей, которым необходима долговечность, простота обслуживания и доступность запчастей в сложных дорожных условиях.
• Гибкость контейнерных перевозок:При соответствующей конфигурации поворотного замка прицеп может поддерживать 20-футовые и 40-футовые контейнерные перевозки, что делает его полезным для портовых, автомобильных и железнодорожных интермодальных перевозок.

Покупатели сравнивают эту модель с другимиполуприцептипы должны быть ориентированы на реальную структуру грузов. Если ваш автопарк в основном перевозит сыпучие грузы, товары в мешках, сталь и контейнеры, эта конфигурация с высоким ограждением обеспечивает большую повседневную гибкость, чем одноцелевой прицеп.

Передовые системы безопасности и соответствие требованиям

В экспортных проектах безопасность не ограничивается эффективностью торможения. Прицеп также должен соответствовать местным правилам дорожного движения, требованиям к освещению, совместимости с тракторами, способам крепления груза и условиям технического обслуживания. В этой модели используется конфигурация с двойной тормозной камерой и фирменным тормозным клапаном, что помогает улучшить реакцию торможения и стабильность во время работы под нагрузкой.

• Тормозная система:Тормозной клапан бренда с двойной тормозной камерой обеспечивает стабильную эффективность торможения в условиях транспортировки тяжелых грузов.
• Электрическая система:Электрическая система 24 В с 7-контактной розеткой стандарта ISO 1185 улучшает совместимость тягача с прицепом для многих экспортных рынков.
• Светодиодное освещение:Задние комбинированные фонари, боковые габаритные фонари, фонари освещения номерного знака и стоп-сигналы улучшают видимость во время ночных транспортных и портовых операций.
• Стабильность нагрузки:Четырехосная компоновка, высокая конструкция ограждения и противоскользящий пол вместе повышают устойчивость груза при поворотах, торможении и движении по неровной дороге.
• Соответствие конфигурации экспорта:Светоотражающая маркировка, расположение фонарей, характеристики шкворня, модель шин и тормозные компоненты могут быть отрегулированы в соответствии с требованиями рынка назначения.

Перед началом производства Luyi Auto рекомендует подтвердить модель трактора, высоту седельно-сцепного устройства, разрешенную нагрузку на ось, тип груза, маршрут перевозки и требования к дорогам страны назначения. Это помогает команде инженеров рекомендовать более безопасную и практичную конфигурацию вместо простого копирования стандартного чертежа.

Наше мастерство и контроль качества

Долгосрочная эксплуатация полуприцепа с высоким ограждением во многом зависит от сварки рамы, выравнивания балок, защиты поверхности и качества сборки компонентов. В Luyi Auto основная рама изготавливается с усиленной конструкцией для тяжелых условий эксплуатации и автоматическим процессом сварки под флюсом для улучшения стабильности сварных швов на ключевых несущих конструкциях.

Перед поставкой технические специалисты проверяют качество сварки, размеры главной балки, прочность конструкции, установку оси, сборку подвески, тормозную систему, систему освещения, обработку поверхности, антикоррозионную обработку и комплектность аксессуаров. Записи о проверках сохраняются для отслеживания, помогая покупателям убедиться, что прицеп проверяется как целостная транспортная единица, а не только как отдельные части.

Процесс нанесения покрытия включает в себя предварительную пескоструйную обработку, один слой антикоррозионной грунтовки, два слоя верхнего слоя и защиту воском. Для клиентов, работающих в прибрежных регионах, горнодобывающих районах, во влажной среде или на дальних трансграничных маршрутах, обработка поверхности особенно важна, поскольку коррозия часто влияет на стоимость жизненного цикла больше, чем первоначальная цена покупки.

Покупатели, которым необходимо оценить производственные возможности, также могут просмотреть Luyi Auto.информация о заводеииндивидуальный сервис прицеповстраниц перед запросом ценового предложения.

Дополнительные конфигурации и настройка

Этот 4-осный полуприцеп с высоким ограждением грузоподъемностью 80 тонн можно настроить в соответствии с типом груза, действующей дорогой, правилами назначения и бюджетом. Покупателям B2B правильную конфигурацию следует выбирать исходя из реальных транспортных задач, а не просто выбирать самые высокие характеристики.

• Конфигурация оси:Оси марки LUYI являются стандартными; оси других марок могут обсуждаться в зависимости от наличия на рынке и требований проекта.
• Тип подвески:Механическая подвеска отличается долговечностью и простотой обслуживания; Пневматическая подвеска может быть рассмотрена для конкретных грузовых или дорожных требований.
• Высота боковой стены и ограждения:Высоту перил можно регулировать в зависимости от объема груза, способа погрузки и местных дорожных ограничений.
• Поворотные замки:Для перевозки 20-футовых и 40-футовых контейнеров можно добавить 12 поворотных замков.
• Конструкция пола:Толщина и рисунок пола могут быть отрегулированы для более тяжелых грузов, загрузки вилочным погрузчиком или частой транспортировки стальных материалов.
• Система окраски:Доступны полиуретановая аэрозольная краска, порошковое покрытие и цвета по желанию заказчика.
• Аксессуары:Ящик для инструментов, резервуар для воды, держатель запасного колеса, боковая защита, крюки для веревок и другие аксессуары можно выбрать в соответствии с маршрутом и потребностями в креплении груза.
• Дизайн доставки:Для заказов на несколько единиц можно рассмотреть возможность съемной или комплексной доставки, чтобы снизить стоимость международных перевозок.

Если вы также ищете тракторы для комплексного решения автопарка, Luyi Auto может помочь подобрать к этому прицепу подходящийтягачв зависимости от полезной нагрузки, состояния маршрута и требований к седельно-сцепному устройству.

Упаковка и транспортировка

При международной доставке прицеп обрабатывается антикоррозийным воском и морской краской, чтобы снизить риск коррозии во время морской перевозки. Мелкие детали и аксессуары упаковываются в картонные или деревянные ящики и надежно фиксируются перед отправкой. В зависимости от порта назначения, количества и бюджета перевозки прицеп может быть отправлен на судне RO-RO, платформенной платформе или сухогрузе.

При заказе нескольких единиц съемные и комплексные решения для доставки могут помочь повысить эффективность загрузки и снизить стоимость перевозки. Перед отправкой Luyi Auto проводит окончательную проверку и предоставляет необходимые отгрузочные документы. Услуга «от двери до двери» также может быть обсуждена для клиентов, которым нужна поддержка, выходящая за рамки доставки от порта до порта.

Если у вашего проекта строгий график доставки, сообщите порт назначения, необходимое количество, условия разгрузки и предпочтительный способ доставки при отправке запроса черезОтправить запросстраница. Это помогает специалистам по продажам и логистике более точно проверять сроки производства и план доставки.

Почему стоит выбрать Luyi Auto

Выбор полуприцепа с высоким ограждением – это не только сравнение цен. Покупателям необходимо подтвердить, понимает ли поставщик распределение полезной нагрузки, удержание груза, экспортную транспортировку, подбор компонентов и послепродажную поддержку. Luyi Auto специализируется на практических решениях для прицепов для клиентов в сфере логистики, строительства, горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства, портового транспорта и промышленных цепочек поставок.

• Конфигурация на основе приложения:Размеры прицепа, расположение осей, подвеску, шины, высоту боковин и аксессуары можно подобрать в соответствии с реальным грузом и дорожными условиями.
• Контроль производственного процесса:Рама, сварка, обработка поверхности, тормоза, освещение и аксессуары проверяются перед поставкой, чтобы обеспечить более безопасную эксплуатацию после прибытия.
• Опыт экспортных поставок:Luyi Auto может обеспечить доставку RO-RO, плоскими стеллажами и навалочными судами, с антикоррозийной защитой и экспортной документацией.
• Поддержка настройки:Требования OEM и ODM могут обсуждаться с покупателями автопарка, дилерами и подрядчиками проектов.
• Послепродажное общение:Запасные части, технические предложения и подтверждение конфигурации доступны, чтобы помочь клиентам снизить неопределенность до и после покупки.

Чтобы получить более точное предложение, свяжитесь с Luyi Auto черезСвязаться с намиСтраница с указанием типа груза, ожидаемой полезной нагрузки, страны назначения, состояния дорог, модели трактора и необходимого количества.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли адаптировать этот 4-осный полуприцеп с высоким ограждением грузоподъемностью 80 тонн в соответствии с местными правилами дорожного движения?

Да. Размеры, высота боковой стенки, конфигурация осей, освещение, светоотражающая маркировка, тип шкворня, тормозные компоненты и характеристики шин могут быть скорректированы в соответствии с требованиями рынка назначения. Перед составлением предложения укажите вашу страну, правила дорожного движения и ожидаемый тип груза.

Для каких грузов больше всего подходит этот полуприцеп с высоким ограждением?

Он подходит для угля, руды, песка, гравия, цемента в мешках, стальных труб, сельскохозяйственной продукции, кормов, товаров на поддонах, небольшой техники и 20-футовых/40-футовых контейнеров. Это особенно полезно, когда один флот должен обрабатывать как сыпучие, так и генеральные грузы.

Как выбрать между полуприцепом с высоким ограждением и полуприцепом-платформой?

Если ваш основной груз включает контейнеры, стальные конструкции или оборудование, бортового прицепа может быть достаточно. Если вы также перевозите сыпучие грузы, сельскохозяйственные товары, материалы в мешках или смешанные грузы, конструкция высокого ограждения обеспечивает лучшее удержание груза и гибкость в повседневной эксплуатации.

Может ли этот прицеп перевозить 20-футовые и 40-футовые контейнеры?

Да. Благодаря подходящей конструкции поворотного замка прицеп может перевозить 20-футовые и 40-футовые контейнеры. Для интермодальных перевозок перед производством подтвердите размер контейнера, частоту погрузки и местные требования к креплению.

Каковы обычные сроки производства?

Обычное время выполнения заказа составляет 15–30 рабочих дней после внесения депозита, в зависимости от количества заказа, уровня настройки и графика производства. Стандартные конфигурации обычно работают быстрее, чем полностью настроенные модели.

Какую информацию я должен отправить перед запросом ценового предложения?

Пожалуйста, отправьте тип груза, целевую полезную нагрузку, требования к габаритным размерам, страну назначения, состояние дороги, модель трактора, предпочтительную конфигурацию оси/подвески/шин, потребности в контейнерных перевозках и количество заказа. Четкая информация помогает Luyi Auto рекомендовать более подходящую и экономичную конфигурацию прицепа.