3-х осный прицеп-самосвал U-образного типа для горнодобывающей промышленности, строительства и перевозки сыпучих грузов

Ключевые приложения

Трехосный прицеп Luyi Auto с задним самосвалом U-образного типа предназначен для транспортных операций, когда необходимо быстро загружать, безопасно перемещать и выгружать сыпучие материалы с меньшим количеством остатков. Его U-образный грузовой кузов особенно подходит для материалов, которые могут оставаться в углах квадратного кузова, таких как мокрый песок, гравий, уголь, руда, почва, шлак и строительный мусор.

Эта модель широко используется в шахтах, дорожном строительстве, проектах мостов, железнодорожном строительстве, проектах по водному хозяйству, портовых логистических площадках и транспортировке сельскохозяйственных сыпучих материалов. Для подрядчиков и операторов автопарков, сравнивающих различные конструкции разгрузки, Luyi Auto’sполуприцеп с задней разгрузкойЭта категория предоставляет больше возможностей для гидравлической задней разгрузки, перевозки сыпучих грузов и транспортировки на стройплощадке.

В реальных условиях работы покупатели обычно выбирают задний самосвал U-образного типа, когда им требуется более быстрая разгрузка, меньшее количество остатков материала, более легкая очистка и повышенная прочность кузова для интенсивных перевозок. По сравнению с обычными самосвальными кузовами коробчатого типа, изогнутая U-образная конструкция способствует более естественному скольжению песка, угля, руды и смешанных строительных материалов во время опрокидывания.

Этот прицеп является практичным выбором для клиентов, занимающихсястроительство и инфраструктура транспорт, а такжегорнодобывающая промышленность и тяжелые транспортные проектытам, где дорожные условия, устойчивость полезной нагрузки и эффективность разгрузки напрямую влияют на ежедневные эксплуатационные расходы.

Технические характеристики

Если для вашего проекта требуется более высокая полезная нагрузка или другой размер корпуса, вы также можете сравнить эту модель с4-осный прицеп-самосвал 60T Uдля более тяжелых сыпучих грузов.

Сильные стороны и характеристики

Основным преимуществом этого 3-осного прицепа-самосвала U-образного типа является баланс между эффективностью разгрузки, адаптируемостью к дороге и экономичностью эксплуатации. Для парка сыпучих материалов прицеп не следует оценивать только по грузоподъемности. Покупателям также необходимо учитывать, насколько быстро прицеп разгружается, сколько материала остается внутри кузова, насколько устойчив прицеп при опрокидывании и насколько легко очищается кузов после многократной эксплуатации.

• U-образный корпус для более чистой разгрузки:Изогнутый корпус уменьшает мертвые углы и помогает песку, гравию, руде, углю и влажным материалам более плавно выскальзывать при опрокидывании назад.
• Пневматическая подвеска с подъемом первой оси:Подъемная первая ось помогает уменьшить ненужный контакт шин, когда прицеп работает пустым или в условиях меньшей нагрузки, способствуя более экономичному использованию шин.
• Дисковая тормозная система:Дисковые тормоза обеспечивают быстрое торможение, что ценно для высокочастотных транспортных циклов, портовых дворов, строительных дорог и региональных маршрутов крупногабаритных перевозок.
• Тормозной клапан WABCO:Конфигурация торможения обеспечивает более безопасную и надежную работу с нагрузкой, особенно при смешанных дорожных условиях или при частых циклах разгрузки.
• Обода из алюминиевого сплава:Выбор более легкого обода может помочь снизить неподрессоренную массу и повысить практическую эффективность эксплуатации автопарка.
• Компактный рабочий размер:Длина кузова 8200 мм подходит для строительных площадок, подъездных путей к шахтам и региональных транспортных маршрутов, где важна маневренность.

Для покупателей проектов в горнодобывающей промышленности, строительстве и инфраструктуре наиболее важным логикой выбора является соответствие плотности груза, состояния дорог, частоты опрокидывания, площади места разгрузки и местных правил нагрузки на ось. Например, для прицепа, перевозящего влажную руду, может потребоваться другая толщина кузова и гидравлическое соответствие, чем для прицепа, который в основном используется для перевозки сухого песка, гравия или сельскохозяйственных сыпучих материалов.

Передовые системы безопасности и соответствие требованиям

Операция опрокидывания назад предъявляет требования безопасности, отличные от обычного грузового транспорта. Во время разгрузки прицеп должен поддерживать устойчивую опору, подходящее распределение веса и надежное торможение, особенно на неровных строительных площадках, шахтных дорогах или мягком грунте. В этой модели используется дисковая тормозная система, тормозной клапан WABCO, двойная тормозная камера и конфигурация ABS для обеспечения более безопасного торможения при загрузке сыпучих грузов.

Система пневматической подвески с подъемом первой оси также способствует практической эксплуатации автопарка. Когда прицеп пуст, подъемная ось может помочь уменьшить износ шин. Когда прицеп загружен, система осей помогает более эффективно распределять вес, улучшая устойчивость и адаптируемость к дороге.

Готовая к экспорту электрическая система 24 В, 7-контактная розетка, задние фонари, указатели поворота, стоп-сигналы, отражатели и боковые фонари улучшают видимость во время работы на строительной площадке, в ночных перевозках и в портовой логистике. В зависимости от страны назначения Luyi Auto может обсудить схему освещения, светоотражающую маркировку, конфигурацию тормозов, соответствие нагрузки на ось и размеры кузова, чтобы помочь прицепу лучше соответствовать местным требованиям дорожного движения.

Для клиентов, просматривающих реальные примеры проектов,Пример использования полуприцепа с задней разгрузкой в ​​Саудовской Аравиипоказывает, как можно использовать 3-осный прицеп с задней разгрузкой для перевозки строительных сыпучих материалов в тяжелых условиях эксплуатации.

Наше мастерство и контроль качества

Luyi Auto фокусирует производственный контроль на областях, которые напрямую влияют на производительность прицепа с задним самосвалом: конструкция грузового кузова, сварка рамы, устойчивость гидравлического подъема, установка оси, сборка подвески, тормозная система, электрические функции и антикоррозийная обработка. Рама прицепа рассчитана на эксплуатацию в тяжелых условиях, а ключевые секции конструкции свариваются автоматически под флюсом для улучшения стабильности сварки.

Перед поставкой каждый полуприцеп проходит проверку качества сварки, размеров главной балки, прочности конструкции, работы оси и подвески, тормозной системы, системы освещения, обработки поверхности, антикоррозийной обработки и комплектности аксессуаров. К отправке допускаются только прицепы, прошедшие эти проверки, а записи проверок сохраняются для возможности отслеживания.

Для прицепа с задней разгрузкой особенно важны надежность гидравлики и конструкция кузова. Luyi Auto перед отправкой проверяет опрокидывающий механизм, расположение гидравлического топливного бака, тормозную систему и электрические функции, поскольку любой сбой в этих областях может напрямую повлиять на безопасность разгрузки и производительность на рабочей площадке.

Покупатели, которые хотят понять историю производства Luyi Auto, могут посетитьЛуйский автозаводстраница. Для получения информации о послепродажном общении, технической поддержке и процессе обслуживания посетитеЛуйи Автосервисстраница.

Дополнительные конфигурации и настройка

Прицеп с задним самосвалом должен быть сконфигурирован в соответствии с типом материала, частотой разгрузки, условиями эксплуатации на дорогах, соответствием трактора, местными нормами и бюджетом покупателя. Luyi Auto может настроить ключевые характеристики, чтобы прицеп лучше соответствовал реальным условиям работы и привычкам технического обслуживания автопарка.

• Строение кузова:U-образная конструкция кузова обеспечивает более чистую разгрузку, размеры кузова регулируются в зависимости от объема груза и плотности материала.
• Толщина панели:Толщина боковой панели, опорной плиты и передней панели может обсуждаться в зависимости от применения песка, гравия, угля, руды, шлака или строительных отходов.
• Конфигурация оси:Стандартная 3-осная компоновка с 13-тонными мостами LUYI; альтернативные решения осей могут быть обсуждены для различных правил дорожного движения.
• Приостановка:Пневматическая подвеска с подъемом первой оси для этой модели; другие варианты подвески могут быть обсуждены в соответствии с требованиями рынка назначения.
• Тормозная система:Дисковая тормозная система с тормозным краном WABCO; другие требования, связанные с тормозами, могут быть рассмотрены до начала производства.
• Шина и обод:шины Triangle 385/65 R22,5 с дисками из алюминиевого сплава; Марка и спецификация шин могут быть скорректированы в зависимости от наличия и рынка назначения.
• Гидравлическая система:Гидравлический бак и система заднего опрокидывания могут быть адаптированы к скорости разгрузки, размеру кузова и рабочей частоте.
• Рисование:Окончательный цвет окраски может быть выбран в соответствии с особенностями автопарка клиента или требованиями проекта.
• Подготовка к экспорту:Антикоррозийная обработка, съемные аксессуары и способы упаковки могут быть организованы в зависимости от способа доставки.

Для получения более точных рекомендаций по конфигурации покупатели должны отправить тип груза, плотность материала, вес погрузки, действующие дорожные условия, условия на месте разгрузки, модель трактора, страну назначения и необходимое количество черезСтраница запроса Luyi Auto.

Упаковка и транспортировка

Перед отправкой на экспорт прицеп обрабатывается антикоррозийным воском и защитной морской краской для снижения риска коррозии во время морской перевозки. Мелкие детали упаковываются в картонные или деревянные ящики и надежно фиксируются, чтобы уменьшить потери или повреждения во время погрузки, транспортировки и разгрузки.

Прицеп может быть отправлен на судне RO-RO, платформенной платформе или сухогрузе из крупных портов Китая. Для трехосного прицепа с задним самосвалом окончательный способ доставки следует выбирать в зависимости от условий порта назначения, стоимости перевозки, графика доставки и удобства разгрузки.

Luyi Auto проводит полную проверку перед отправкой и предоставляет полные отгрузочные документы. При оптовых заказах, закупках у дилеров или поставках в рамках проекта наша команда по экспорту может помочь сравнить планы поставок и согласовать детали доставки, чтобы повысить эффективность размещения судов.

Покупатели, которым нужны брошюры, каталоги или технические справочные документы о продукции, также могут посетитьЛуйи Авто скачатьстраница.

Почему стоит выбрать Luyi Auto

Для зарубежных покупателей выбор поставщика прицепов с задним самосвалом – это не только вопрос цены. Более важный вопрос заключается в том, понимает ли поставщик плотность сыпучего груза, безопасность гидравлического опрокидывания, соответствие нагрузки на ось, дорожные условия на рабочей площадке, экспортные перевозки и долгосрочное послепродажное обслуживание. Luyi Auto поддерживает клиентов от выбора продукта и обсуждения спецификаций до проверки производства и доставки на экспорт.

• Опыт перевозки сыпучих материалов:Рекомендации по прицепам основаны на реальных типах грузов, таких как песок, гравий, уголь, руда, шлак, грунт и строительный мусор.
• Практическая логика конфигурации:Форма кузова, расположение мостов, тип подвески, тормозная система и гидросистема адаптированы к реальным условиям эксплуатации.
• Заводская проверка перед отправкой:Перед доставкой проверяются сварка, конструкция, ось, подвеска, тормоза, освещение, обработка поверхности и аксессуары.
• Поддержка настройки:Размер кузова, толщина панели, цвет краски, характеристики шин, подвеска и подготовка к экспорту могут быть адаптированы для разных рынков.
• Координация экспортных поставок:Доставка RO-RO, плоскими стеллажами и сухогрузами может быть организована в зависимости от размера заказа и порта назначения.
• Послепродажное общение:Luyi Auto обеспечивает техническую поддержку и связь с запчастями, чтобы помочь клиентам поддерживать долгосрочную работу.

Для покупателей, которые хотят сравнить более широкие варианты оборудования, Luyi Auto’sполуприцепы и большегрузные автомобилистраница предоставляет доступ к нескольким категориям трейлеров. Если вы готовы обсудить проект, свяжитесь с Luyi Auto черезСвязаться с Луйи Автоили отправьте свои требования к транспортировке черезОтправить запросформа.

Часто задаваемые вопросы

Почему стоит выбрать U-образный кузов-самосвал?

U-образный кузов имеет меньше мертвых углов, чем квадратный, что помогает уменьшить количество остатков материала и сделать разгрузку более чистой. Это особенно полезно для песка, угля, руды, гравия и влажных сыпучих материалов, которые могут застрять внутри грузового кузова.

Какие материалы может перевозить этот 3-осный прицеп-самосвал?

Он подходит для песка, гравия, угля, руды, почвы, шлака, строительных отходов, сельскохозяйственных сыпучих материалов и подобных сыпучих грузов. Окончательная толщина кузова и гидравлическая конфигурация должны быть подтверждены в зависимости от плотности груза и частоты погрузки.

Можно ли поднять первую ось?

Да. В этой модели используется пневматическая подвеска с подъемом первой оси. Когда прицеп работает пустым или в условиях меньшей нагрузки, подъемная ось может помочь уменьшить износ шин и повысить экономичность эксплуатации.

Какая тормозная система используется в этом прицепе?

В этой модели используется дисковая тормозная система с тормозным клапаном WABCO, двойной тормозной камерой и конфигурацией ABS. Установка обеспечивает надежную эффективность торможения при перевозке груженых сыпучих грузов.

Можно ли адаптировать этот прицеп к местным правилам дорожного движения?

Да. Luyi Auto может обсудить конфигурацию оси, освещение, светоотражающую маркировку, тормозную систему, размеры кузова, характеристики шин и другие детали в соответствии с дорожными и регистрационными требованиями страны назначения.

Какую информацию я должен отправить перед запросом ценового предложения?

Пожалуйста, сообщите тип груза, плотность материала, необходимую полезную нагрузку, дорожные условия, состояние места разгрузки, страну назначения, модель трактора, предпочтительные требования к подвеске или оси и количество заказа. Это помогает Luyi Auto рекомендовать практичную конфигурацию, а не указывать только общую цену.