5-осный низкорамный транспортер на гибкой стойке для перевозки тяжелого оборудования грузоподъемностью 80 тонн

Ключевые приложения

5-осный низкорамный транспортер с гибкой шеей создан для транспортных работ, где высота груза, вес, угол погрузки и эффективность рабочей площадки имеют решающее значение. Он подходит для перевозки экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, катков, кранов, карьерных экскаваторов, дробилок, комбайнов, больших тракторов, промышленных котлов, генераторных установок, мостовых балок, компонентов туннелепроходческих машин и других негабаритных проектных грузов.

Для строительных подрядчиков, горнодобывающих предприятий, компаний по аренде техники и поставщиков инфраструктурной логистики этот типполуприцеп низкорамная платформаЭто особенно ценно, когда грузу требуется более низкий центр тяжести и более безопасная погрузочная высота. Низкая платформа повышает устойчивость при транспортировке на большие расстояния, а конструкция «гусиная шея» помогает распределять нагрузку на переднюю часть при перевозке тяжелого оборудования.

Съемная передняя конструкция на гибкой стойке позволяет выполнять фронтальную загрузку без использования крана во многих сценариях эксплуатации. Это означает, что самоходные машины могут более эффективно заезжать и слезать с прицепа, что помогает сократить время ожидания на строительных площадках, в горнодобывающих районах, в портах и ​​на перегрузочных площадках.

Покупатели, сравнивающие аналогичные решения для тяжелых перевозок, могут оценить эту модель вместе с моделью Luyi Auto.5-осный складной низкорамный полуприцеп с гусиной шеей, съемный низкорамный прицеп на гибкой шееиТяжелый низкорамный прицеп на гибкой стойкев зависимости от способа погрузки, высоты платформы, расположения осей и местных правил перевозки.

Технические характеристики

Сильные стороны и характеристики

Основным преимуществом этого 5-осного низкорамного перевозчика на гибкой стойке является его способность сочетать в себе большую грузоподъемность, небольшую высоту платформы и более легкую загрузку спереди. Для покупателей, перевозящих дорогостоящую технику, конструкция прицепа должна выдерживать нагрузку, а также сохранять устойчивость оборудования во время торможения, поворота и движения на большие расстояния.

Основная балка из усиленной высокопрочной стали состоит из верхней пластины толщиной 16 мм, нижней пластины толщиной 10 мм и средней пластины толщиной 18 мм. Такая конструкция помогает повысить устойчивость к изгибу и кручению, когда прицеп несет сосредоточенные нагрузки от экскаваторов, дробилок, бульдозеров и других тяжелых машин.

Пятиосная компоновка помогает более равномерно распределить нагрузку по прицепу, что важно для маршрутов перевозки тяжелой техники, где дорожные условия, пределы нагрузки на ось и соответствие трактора необходимо учитывать вместе. Рессорная подвеска — практичный выбор для эксплуатации в тяжелых условиях на рынках, где важны долговечность, удобство обслуживания и доступность запчастей.

Функция выдвижения на 8 метров дает автопаркам большую гибкость при перемещении длинномерного оборудования, стальных конструкций или нестандартных грузов. Вместо того, чтобы использовать отдельный прицеп для каждой длины груза, покупатели могут использовать эту выдвижную конструкцию с низкой платформой для выполнения более широкого спектра транспортных задач.

По сравнению со стандартомбортовой полуприцепЭтот низкорамный багажник на гибкой стойке лучше подходит для более высоких и тяжелых машин, поскольку нижняя платформа помогает уменьшить общую высоту транспортировки и улучшает контроль центра тяжести.

Передовые системы безопасности и соответствие требованиям

Транспортировка тяжелой техники требует предсказуемого торможения, стабильного освещения и надежного сцепления тягача с прицепом. В этой модели используется тормозной клапан WABCO и конфигурация с двойной тормозной камерой для обеспечения эффективности торможения в условиях тяжелых нагрузок. Двухкамерная система особенно полезна, когда прицеп работает на длинных маршрутах, неровных дорогах или подъездных путях к рабочей площадке.

Прицеп оснащен 7-контактной розеткой ISO 1185 напряжением 24 В и светодиодной системой освещения, включая задние комбинированные фонари, боковые габаритные фонари, фонари освещения номерного знака и стоп-сигналы. Эти конфигурации помогают улучшить видимость во время ночных операций, транспортировки на большие расстояния и доставки из порта на проект.

Съемная передняя погрузочная конструкция на гибкой стойке также обеспечивает более безопасную погрузку самоходной техники. При правильном выборе метода погрузки экскаваторы, бульдозеры и другое оборудование могут заезжать на платформу спереди, что снижает зависимость от кранов или временных погрузочных платформ.

Для международных покупателей местные правила дорожного движения могут влиять на конфигурацию осей, общую ширину, расположение освещения, требования к тормозам и разрешенную нагрузку. Перед началом производства Luyi Auto рекомендует покупателям указать страну назначения, ожидаемый вес груза, габариты груза, модель трактора и условия маршрута, чтобы команда инженеров могла проверить, нуждается ли стандартная конфигурация в корректировке.

Наше мастерство и контроль качества

Luyi Auto производит низкорамные прицепы, уделяя внимание реальным точкам напряжения, возникающим при транспортировке тяжелого оборудования. Для низкорамных транспортных средств с гибкой шеей важны главная балка, соединение «гусиная шея», площадь оси, боковая балка и пластина настила, поскольку они напрямую влияют на долгосрочную стабильность конструкции.

В ходе производства ключевые участки сварки обрабатываются автоматической сваркой под флюсом, где это применимо. Качество сварки, размеры главной балки, усиленные несущие поверхности и выравнивание конструкции проверяются перед окончательным монтажом прицепа.

После сборки поочередно проверяются ось, подвеска, тормозная система, электрическая система, шасси, ящик для инструментов, каркас запасного колеса и система освещения. Перед отправкой также проверяются обработка поверхности и антикоррозионная обработка, чтобы снизить риск коррозии во время морской перевозки.

Для экспортных заказов Luyi Auto ведет записи проверок для отслеживания производства. Покупатели, желающие ознакомиться с возможностями завода, могут посетитьСтраница завода Luyi Autoчтобы лучше понять поддержку производства, производственную среду и возможности поставок прицепов, ориентированных на экспорт.

Дополнительные конфигурации и настройка

Низкорамный багажник на гибкой стойке должен быть сконфигурирован в соответствии с весом и высотой груза покупателя, ограничениями маршрута, моделью трактора, дорожными условиями и местными правилами. Luyi Auto поддерживает настройку на основе конфигурации, а не просто предлагает одну фиксированную спецификацию прицепа.

• Конфигурация оси:5-осная/13-тонная конфигурация оси для этой модели; Расположение осей может быть обсуждено в соответствии с требованиями к нагрузке и дорожными правилами.
• Конструкция «гусиная шея»:Гидравлически фиксируемая гусеница со съемной передней загрузкой для загрузки самоходной техники.
• Расширение палубы:Функция выдвижения на 8 метров для более длинного оборудования и негабаритных грузов.
• Приостановка:Подвеска на рессорах в стандартной комплектации; другие варианты приостановки можно рассмотреть в зависимости от операционной среды.
• Шасси:28-тонное шасси для стоянки тяжелых грузов и вспомогательных операций.
• Спецификация шин:Спецификация шин 275/70 R22.5, соответствие требованиям конкретного рынка будет доступно после подтверждения.
• Тормозная и электрическая система:Тормозной клапан WABCO, двойная тормозная камера, 7-контактная розетка 24 В согласно стандарту ISO 1185 и конфигурация светодиодного освещения.
• Обработка поверхности:Полиуретановая аэрозольная краска или порошковая покраска; цвет может быть настроен в соответствии с индивидуальностью автопарка клиента.
• Аксессуары:Каркас запасного колеса, ящик для инструментов и другие практичные аксессуары могут быть подтверждены перед производством.

Если ваш проект включает в себя машины разных размеров или более специализированные требования к загрузке, вы также можете сравнить эту модель с моделью Luyi Auto.тяжелый низкорамный прицепили отправьте информацию о своем грузе черезстраница контактовза советом по настройке.

Упаковка и транспортировка

Перед отправкой прицеп обрабатывается антикоррозийным воском и морской краской, чтобы защитить раму, платформу, аксессуары и открытые металлические части во время морской перевозки. Это особенно важно для экспортных перевозок на большие расстояния, портового хранения во влажной среде и проектов трансграничной доставки.

Мелкие детали упаковываются в картонные или деревянные ящики и надежно фиксируются, чтобы снизить риск потери или повреждения во время портовой погрузки. Прицеп может быть отправлен на судне RO-RO, на платформе или сухогрузе в зависимости от порта назначения, стоимости доставки, графика движения и конфигурации прицепа.

Перед погрузкой Luyi Auto проводит полную проверку качества сварки, размеров главной балки, прочности конструкции, установки оси и подвески, тормозной системы, системы освещения, лакокрасочного покрытия, антикоррозионной обработки и комплектности аксессуаров. Экспортные документы и координация отгрузки могут быть организованы в соответствии с требованиями заказа.

Почему стоит выбрать Luyi Auto

Для транспортного оборудования для тяжелой техники покупателю нужно нечто большее, чем просто низкая цена. Прицеп должен соответствовать весу груза, способу погрузки, дорожным условиям, ограничениям по нагрузке на ось, совместимости с трактором и требованиям по долгосрочному техническому обслуживанию. Luyi Auto поддерживает покупателей, информируя их о конфигурации перед началом производства, помогая снизить риск покупки прицепа, который выглядит подходящим, но не соответствует реальной рабочей площадке.

Luyi Auto поставляет широкий ассортиментполуприцепы и большегрузные автомобили, включая низкорамные прицепы, бортовые прицепы, прицепы с бортами, прицепы-цистерны, порошковые цистерны и прицепы с задней разгрузкой. Это облегчает покупателям сравнение различных транспортных решений в рамках одной системы поставщиков.

Для этого 5-осного низкорамного перевозчика с гибкой шеей команда инженеров и экспортеров может помочь проверить полезную нагрузку, размеры груза, метод погрузки, способ доставки, требования к шинам и подвеске, цвет краски, аксессуары и документацию перед подтверждением заказа. Этот процесс особенно полезен для подрядчиков, владельцев автопарков и покупателей проектов, которым нужен прицеп, подходящий как для груза, так и для местных дорожных условий.

Чтобы получить практичное предложение, покупатели должны отправить название груза, вес груза, размеры груза, страну назначения, модель трактора, дорожные условия, предпочтительный порт доставки и любые местные транспортные ограничения.

Отправьте свои требования к транспортировке тяжелого оборудования и запросите ценовое предложение с учетом конфигурации.

Часто задаваемые вопросы

1. Какова базовая конструкция этого 5-осного низкорамного перевозчика на гибкой стойке?

Эта модель представляет собой 5-осный полуприцеп с низкорамной платформой, 13-тонными осями, грузоподъемностью 80 тонн, низкой погрузочной платформой, функцией выдвижения на 8 метров, гидравлически фиксируемой гусеницей и съемной передней загрузкой.

2. Какие грузы может перевозить этот прицеп?

Подходит для экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров, катков, кранов, горных машин, дробилок, сельскохозяйственной техники, промышленных котлов, генераторных установок, стальных конструкций и другого тяжелого или негабаритного оборудования.

3. Почему стоит выбрать съемную переднюю конструкцию с гибкой шеей?

Съемная передняя конструкция «гусиная шея» позволяет многим самоходным машинам заезжать на прицеп спереди. Это может снизить зависимость от кранов, сократить время погрузки и повысить эффективность на строительных площадках, в горнодобывающих районах и на перегрузочных площадках.

4. Как мне узнать, достаточно ли 5 ​​осей для моего проекта?

Выбор оси должен основываться на весе и длине груза, дорожных условиях, местных ограничениях нагрузки на ось и возможностях трактора. Покупатели должны предоставить информацию о грузе и маршруте перед предложением, чтобы Luyi Auto могла проверить, подходит ли 5-осная конфигурация.

5. Можно ли адаптировать этот прицеп к местным правилам дорожного движения?

Да. Габаритные размеры, расположение осей, освещение, тормозная система, подвеска, характеристики шин, аксессуары и цвет краски могут обсуждаться в соответствии с требованиями рынка назначения и условиями перевозки.

6. Какую информацию я должен отправить перед запросом ценового предложения?

Пожалуйста, отправьте название груза, вес груза, размеры груза, страну назначения, модель трактора, метод погрузки, дорожные условия, предпочтительный порт доставки и любые местные требования дорожного движения. Это помогает Luyi Auto предоставить более точную конфигурацию и предложение.