Недавно LUYI объявила захватывающую новость — после нескольких раундов технического общения и проверки рынка.3-осные полуприцепы с задней разгрузкой,основной продукт LUYI, успешно обеспечила оптовые заказы от крупных логистических компаний в Казахстане, официально открыв дверь на рынок тяжеловесного транспортного оборудования в Центральной Азии. Плавный выход на мировой рынок 3-осных полуприцепов с задней разгрузкой является не только важной вехой для LUYI в углубленном развитии зарубежного рынка, но также доказывает высокую конкурентоспособность китайского производства оборудования на международной арене, закладывая прочную основу для выхода большего количества отечественного транспортного оборудования на рынок Центральной Азии в будущем.
Будучи транспортным узлом и богатой ресурсами страной в Центральной Азии, Казахстан в последние годы стал свидетелем растущего спроса на эффективное и долговечное тяжеловесное транспортное оборудование, вызванное быстрым развитием энергетики, строительства инфраструктуры и других областей. Местные логистические компании ранее в значительной степени полагались на импортные транспортные средства из Европы или России, но эта продукция обычно имеет такие проблемы, как высокие цены, медленное послепродажное обслуживание и недостаточная адаптируемость к местным дорожным условиям. На этом рыночном фоне LUYI запустила3-осные полуприцепы с задней разгрузкойадаптированный к местным потребностям на основе глубокого исследования рынка Центральной Азии, быстро завоевывающий внимание и признание клиентов.
С самого начала проектирования трехосных полуприцепов с задней разгрузкой LUYI основная цель заключалась в «адаптации к условиям Центральной Азии и обеспечении эффективных перевозок тяжелых грузов». Учитывая, что в Казахстане значительную часть составляют сложные дорожные условия, такие как Гоби, луга и холмы, а тяжелые материалы, такие как уголь, руда и строительные материалы, являются основными видами перевозки сыпучих грузов, 3-осные полуприцепы с задней разгрузкой имеют усиленную 3-осную несущую конструкцию.
Помимо превосходной несущей способности и энергосбережения, интеллектуальная и гуманизированная конструкция 3-осных полуприцепов с задней разгрузкой также стала ключевым фактором, впечатляющим клиентов. Стремясь к частым перевозкам на дальние расстояния в Центральной Азии,3-осные полуприцепы с задней разгрузкойоснащены интеллектуальной системой контроля давления в шинах, системой предупреждения о переворачивании и модулем удаленной диагностики неисправностей. Водители могут отслеживать рабочее состояние трехосных полуприцепов с задней разгрузкой в режиме реального времени, что снижает риски безопасности при перевозках на большие расстояния. В системе задней разгрузки используется гидравлический усилитель, а угол разгрузки можно точно контролировать в диапазоне от 45 до 60 градусов. Время разгрузки почти вдвое короче, чем у традиционных полуприцепов, что значительно повышает эффективность перевалки грузов. Более того, компания LUYI также специально обработала тормозную систему и герметичный грузовой отсек 3-осных полуприцепов с задней разгрузкой в соответствии с климатическими характеристиками Казахстана, что позволяет 3-осным полуприцепам с задней разгрузкой работать нормально даже при низкой температуре окружающей среды -30 ℃ и эффективно предотвращает рассыпание сыпучих грузов во время транспортировки, что соответствует местным экологическим стандартам транспортировки.
Команда LUYI приложила большие усилия, чтобы лучше адаптироваться3-осные полуприцепы с задней разгрузкойна рынок Казахстана. Еще два года назад LUYI создала специальную группу по исследованию зарубежного рынка, которая углубилась в основные логистические центры, горнодобывающие предприятия и строительные площадки в Казахстане и собрала около 1000 наборов данных о состоянии дорог, информацию о спросе на перевозки, а также местные политики и правила. Исследование показало, что в Казахстане действуют четкие правила в отношении количества осей, предельных значений нагрузки и выбросов выхлопных газов полуприцепов, а логистические компании обычно надеются, что трехосные полуприцепы с задней разгрузкой отличаются простотой обслуживания и своевременной поставкой запасных частей. Основываясь на результатах этих исследований, LUYI оптимизировала и скорректировала конструкцию 3-осных полуприцепов с задней разгрузкой, не только гарантируя, что 3-осные полуприцепы с задней разгрузкой соответствуют местным нормам, но и приняв обобщенную конструкцию ключевых компонентов, чтобы облегчить обслуживание и ремонт клиентов на месте.
В ходе переговорного процесса с казахстанскими заказчиками «бонусом» к сотрудничеству стала эксплуатация 3-осных полуприцепов с задней разгрузкой на месте. Во второй половине прошлого года LUYI специально перевезла прототип в Казахстан для трехмесячных испытаний на месте. В ходе испытаний этот 3-осный полуприцеп с задней разгрузкой проехал между Алматы и Карагандой, пересекая пустыни Гоби и горные дороги, с общим пробегом более 15 000 километров, а перевозимый груз включал различные тяжелые материалы, такие как уголь и железная руда. Результаты испытаний показали, что3-осные полуприцепы с задней разгрузкойне имел каких-либо серьезных поломок, а несущая устойчивость, эффективность разгрузки и топливная экономичность трехосных полуприцепов с задней разгрузкой были лучше, чем у импортных автомобилей, ранее использовавшихся клиентами. Столь «высокие» показатели заставили заказчика прямо на месте выразить намерение о сотрудничестве и, наконец, подписать контракт на закупку первой партии из 20 3-осных полуприцепов с задней разгрузкой. Также планируется расширить масштаб закупок в зависимости от использования в будущем.
Для обеспечения нормальной эксплуатации 3-осных полуприцепов с задней разгрузкой в Казахстане компания LUYI одновременно усовершенствовала местную систему сервисной поддержки. В настоящее время LUYI создала первый сервисный центр в Алматы, крупнейшем городе Казахстана, оснащенный профессиональными специалистами по техническому обслуживанию и достаточным запасом запасных частей, который может обеспечить круглосуточное обслуживание клиентов при возникновении неисправностей. В то же время LUYI также провела специальное обучение для местных водителей, охватывающее эксплуатационные характеристики трехосных полуприцепов с задней разгрузкой, навыки ежедневного технического обслуживания и общие методы устранения неисправностей, чтобы клиенты могли быстро освоить использование трехосных полуприцепов с задней разгрузкой и в полной мере раскрыть преимущества производительности трехосных полуприцепов с задней разгрузкой.
Соответствующее лицо, ответственное за LUYI, заявило, что успешный выход 3-осных полуприцепов с задней разгрузкой на рынок Казахстана является важным достижением стратегии LUYI по «глобальному размещению и локализованному обслуживанию». В будущем LUYI будет использовать Казахстан в качестве отправной точки для дальнейшего расширения рынка Центральной Азии. В соответствии с различными потребностями соседних стран, таких как Узбекистан и Туркменистан, LUYI продолжит оптимизировать и модернизировать 3-осные полуприцепы с задней разгрузкой и выпускать более индивидуальные продукты, адаптированные к различным рынкам. В то же время LUYI также планирует создать производственную базу в Центральной Азии для реализации локализованного производства и продаж, чтобы 3-осные полуприцепы с задней разгрузкой могли лучше служить развитию местной логистической отрасли и придать новую жизнь экономическому и торговому сотрудничеству и обмену производством оборудования между Китаем и Казахстаном.
Инсайдеры отрасли отметили, что с углубленным продвижением инициативы «Пояс и путь» логистическое сотрудничество между Китаем и странами Центральной Азии становится все более тесным, что обеспечивает широкое рыночное пространство для отечественных предприятий транспортного оборудования. 3-осные полуприцепы с задней разгрузкой LUYI совершили прорыв на рынке Казахстана благодаря четкому позиционированию на рынке, превосходному качеству продукции и отличной сервисной поддержке, установив модель для отрасли. Считается, что в будущем все больше китайских предприятий, таких как LUYI, будут предлагать высококачественную продукцию и услуги на международном рынке, что сделает «Сделано в Китае» надежным выбором в глобальной сфере логистики.
Ожидается, что благодаря постоянному совершенствованию научно-исследовательских возможностей LUYI и глобальной системы обслуживания трехосные полуприцепы с задней разгрузкой получат большую долю рынка в Центральной Азии и даже на мировом рынке, способствуя развитию мировой логистической отрасли.
