Из-за транспортных потребностей крупномасштабных проектов, суданские клиенты явно требуют, чтобы полузащитный прицеп на стороне падения имел 2 и максимальную грузоподъемность 80 тонн для удовлетворения потребностей тяжелого машин и транспорта. Клиент подчеркнул, что Полудопленый прицеп Должен быть оснащен одной точечной системой подвески для обеспечения плавного транспорта в неровных дорожных условиях. В то же время структура прицепа на стороне капель необходима для высокопрочной сжатия и устойчивости к усталости, чтобы адаптироваться к долгосрочным операциям с тяжелой нагрузкой. После непрерывной технической связи на ранней стадии клиент проявил большой интерес к прицепам с каплей, продаваемыми Lu Yi Heavy Industry, особенно признавая высокопрочную стальную раму, используемую в полу -прицепах на стороне Drop.
Когда клиент прибыл на фабрику Shandong в тяжелой промышленности Лу Йи для проверки на месте, они посетили всю производственную линиюПолудолевая сторонаrв глубине. От разрезания стальной пластины до сборки системы подвески стандартизированная работа сборочной линии оставила глубокое впечатление для клиента. Технический персонал сосредоточился на демонстрации основной производительности 2 80-тонного одноточечного полуприняного прицепа для выпадения подвесной подвески Эта система подвески может достичь однородного распределения нагрузки оси, а с нижней пластиной толщиной 16 мм прицеп с каплей может оставаться устойчивым, даже при полной загрузке. На месте клиент был свидетелем того, что прицеп с падением с каплей прошел тесты моделируемого гравия и ухабистых дорожных условий и высоко признал стабильность и конструкцию шасси полу прицепа на стороне падения.
Во время переговоров о плане продукта Lu Yi Heavy Industry настраивала решение для двух ось, 80 тонн подвески с одной точкой.Полудопленый прицепДля суданского клиента: перевозка использует съемную конструкцию боковой стороны, чтобы облегчить быструю загрузку и разгрузку больших компонентов; Тормозная система оснащена антиблокировочным устройством ABS в сочетании с конструкцией воздушного тормоза, чтобы обеспечить безопасность торможения на горных участках. Клиент особенно ценил решение, которое он приспособлен для него, полагая, что гибкая структура полупринята на стороне падения может значительно повысить эффективность транспорта проекта и удовлетворить требования погрузки различного оборудования.
АПолудопленные прицепыОтправлено в Судан на этот раз принять в процессе оцинкованную анти коррозионную обработку горячих дип, что может противостоять эрозии высокотемпературной и высокой среды высокой власти в Судане. Резина системы подвески одноточечной изготовлена из импортированных материалов, которые могут эффективно уменьшить потерю вибрации во время движения полуприцепа на стороне падения и продлить срок службы. Полу прицепа на стороне падения оснащен радиальными шинами 12R22.5, и глубокий дизайн протектора позволяет ему поддерживать хорошие сцепления на сложных местах, таких как пустыни и грязь, обеспечивая безопасность транспорта.
Обе стороны подписали объемное соглашение о покупке на заводском сайте. Заключение этого порядка знаменует собой важный прорыв в тяжелой промышленности Lu YiПолудопленый прицепПродукты на африканском рынке, а также закладывают основу для сотрудничества между двумя сторонами в последующих инфраструктурных проектах. Lu Yi Heavy Industry заявила, что она будет продолжать стимулировать обновления продуктов с помощью технологических инноваций, обеспечить более конкурентоспособные полупринятые решения для глобальных транспортных решений для глобальных клиентов и вносить свой вклад в строительство инфраструктуры в Судане и Африканском регионе.
