Недавно крупное отечественное предприятие по производству автомобилей специального назначения провело специальную церемонию отгрузки в порту восточного побережья. Из этого порта была официально отправлена партия трехосных полуприцепов с бортами, изготовленных по индивидуальному заказу для Гвинеи, что стало еще одним солидным шагом в сотрудничестве отечественной логистической техники на рынке Западной Африки. Всего 20 единиц.3-осные бортовые полуприцепыбыли отправлены в этот раз. Эти 3-осные полуприцепы с бортом являются продукцией, разработанной предприятием исключительно с учетом местных климатических условий, дорожных условий и потребностей в грузовых перевозках в Гвинее. Весь процесс от проектирования до производства занял 6 месяцев. За этот период предприятие неоднократно связывалось с гвинейскими партнерами для уточнения деталей, чтобы гарантировать, что трехосные полуприцепы с бортами могут быть полностью адаптированы к местным сценариям использования.
По словам технического директора предприятия, трехосные бортовые полуприцепы прошли ряд целенаправленных модернизаций основных характеристик. Во-первых, рамы трехосных полуприцепов с бортами изготовлены из высокопрочной стали Q690, прочность которой на 30% выше, чем у обычной стали. Это позволяет эффективно справляться с неровными грунтовыми дорогами в некоторых районах Гвинеи и уменьшать повреждение груза, вызванное ударами транспортных средств. Во-вторых, боковые ограждения трехосных полуприцепов с бортами имеют складную и регулируемую конструкцию с максимальной регулируемой высотой 1,8 метра. Эта конструкция может не только удовлетворить потребности в погрузке сыпучих грузов, таких как минеральные ресурсы и орехи кешью в Гвинее, но также адаптироваться к рабочей высоте местного небольшого погрузочно-разгрузочного оборудования, повышая эффективность погрузки и разгрузки. Кроме того, в тормозных системах трехосных полуприцепов с бортами используется передовая международная антиблокировочная технология ABS в сочетании с износостойкими шинами. Это может значительно повысить безопасность и снизить риск несчастных случаев при3-осные бортовые полуприцепыедут по грязным дорогам во время сезона дождей в Гвинее.
Для обеспечения надежного качества трехосных полуприцепов с бортами на предприятии также создана система комплексного контроля качества. Начиная с звена закупки сырья, каждая партия стали и запасных частей должна быть проверена сторонним испытательным учреждением перед входом в производственное звено. В процессе производства ключевые процессы, такие как сварка, покраска и сборка трехосных полуприцепов с бортами, выполняются автоматизированным оборудованием. В то же время профессиональные инспекторы качества осуществляют мониторинг в режиме реального времени, чтобы избежать ручных ошибок. Прежде чем покинуть завод,3-осные бортовые полуприцепыдолжен пройти 200-километровое смоделированное дорожное испытание, охватывающее различные сценарии, такие как набор высоты, торможение и поворот. Только после того, как все данные будут соответствовать стандартам, можно выдать квалификационный аттестат.
Коммерческий советник Гвинеи в Китае заявил на церемонии отгрузки, что в последние годы Гвинея активно продвигает строительство инфраструктуры, особенно проекты разработки минеральных ресурсов и индустриализации сельского хозяйства, что приводит к увеличению спроса на эффективное грузовое оборудование. Раньше местные логистические предприятия в Гвинее в основном использовали старые обычные прицепы, которые не только имели низкую грузоподъемность и высокую частоту отказов, но и часто влияли на эффективность грузоперевозок из-за проблем с технологичностью.3-осные бортовые полуприцепыпредставленные на этот раз, полностью соответствуют реальным потребностям Гвинеи с точки зрения характеристик и дизайна. После ввода в эксплуатацию трехосные полуприцепы с боковыми стенками эффективно решат проблемы местных грузоперевозок, помогут Гвинее открыть каналы транспортировки полезных ископаемых и сельскохозяйственной продукции от производственных баз до портов, а также будут способствовать дальнейшему развитию смежных отраслей в Гвинее.
Директор по зарубежному маркетингу предприятия по производству спецтехники рассказал, что для обеспечения долгосрочной стабильной работы трехосных полуприцепов с бортовой стенкой в Гвинее предприятие также обеспечит комплексную послепродажную сервисную поддержку. С одной стороны, предприятие создало центр послепродажного обслуживания в Конакри, столице Гвинеи, оснащенный профессиональным обслуживающим персоналом и достаточным запасом запасных частей. В случае неисправности 3-осных полуприцепов с бортовой стенкой обслуживающий персонал может прибыть на место для обслуживания в течение 24 часов. С другой стороны, предприятие также обеспечит специальную подготовку местных водителей и обслуживающего персонала в Гвинее. Содержание обучения включает эксплуатационные характеристики, навыки ежедневного технического обслуживания и устранение распространенных неисправностей3-осные бортовые полуприцепы,помощь местному персоналу в быстром освоении методов эксплуатации и технического обслуживания 3-осных полуприцепов с бортами.
Экспорт трехосных полуприцепов с бортами в Гвинею на этот раз является не только важным прорывом для отечественных предприятий специального назначения в расширении зарубежного рынка, но и строит новый мост для сотрудничества Китая и Африки в области логистического оборудования. В последние годы, благодаря постоянному углублению экономического и торгового сотрудничества между Китаем и Африкой, отечественное логистическое оборудование получает все большее признание на африканском рынке благодаря таким преимуществам, как высокая себестоимость и индивидуальное обслуживание. В будущем предприятие продолжит разработку более адаптируемой продукции для специальных транспортных средств в соответствии с потребностями рынка различных африканских стран, что позволит отечественному оборудованию, такому как 3-осные полуприцепы с боковыми стенками, лучше служить строительству инфраструктуры и экономическому развитию в Африке, а также придаст больше жизненной силы взаимовыгодному сотрудничеству между Китаем и Африкой.
