Недавно изготовленные по индивидуальному заказу 3-осные полуприцепы-цистерны, разработанные для удовлетворения местных потребностей Мавритании в транспортировке энергии, завершили весь процесс производства и проверки качества на отечественной базе по производству тяжелого оборудования и официально отправились в путь по доставке.3-осные полуприцепы-цистерныНа этот раз на экспорт пойдут не модели общего назначения, а эксклюзивные изделия, разработанные предприятием-производителем после углубленного исследования климатических условий Мавритании, дорожных условий и сценариев транспортировки энергии. Учитывая, что в некоторых районах Мавритании высокие температуры, сухая погода и многочисленные гравийные дороги, рамы кузовов 3-осных полуприцепов-цистерн изготовлены из высокопрочных износостойких сплавов, а внутренние части кузовов цистерн имеют двухслойное антикоррозионное покрытие. Это не только повышает долговечность оборудования в сложных условиях, но также обеспечивает многочисленные гарантии безопасной транспортировки таких сред, как сырая и очищенная нефть.
При производстве трехосных полуприцепов-цистерн предприятие строго придерживается стандартов качества в каждом звене. От тестирования компонентов во время закупки сырья до неразрушающего контроля во время сварки резервуара, а затем до испытаний без нагрузки и моделирования нагрузки после полной сборки автомобиля, каждый3-осный полуприцеп-цистернадолжны пройти более 20 профессиональных проверок. Эти проверки гарантируют, что все эксплуатационные показатели 3-осных полуприцепов-цистерн полностью соответствуют действующим правилам перевозки Мавритании и международным стандартам безопасности. Руководитель производственного цеха сообщил, что для лучшей адаптации трехосных полуприцепов-цистерн к потребностям местных перевозок техническая группа также оптимизировала системы подвески и тормозные устройства автомобилей. В связи с крутыми уклонами некоторых дорог в Мавритании в тормозные системы 3-осных полуприцепов-цистерн добавлены дополнительные функции отвода тепла, которые позволяют эффективно избежать перегрева тормозов, вызванного длительным спуском по склону. В то же время расширенная конструкция шин также улучшила устойчивость трехосных полуприцепов-цистерн на гравийных дорогах, еще больше снижая риски для безопасности во время транспортировки.
Поскольку последний 3-осный полуприцеп-цистерна был прочно закреплен на транспортной платформе, эта партия техники отправилась с производственной базы. Сначала он будет доставлен по суше в порт, а затем доставлен в Мавританию по морю. Чтобы 3-осные полуприцепы-цистерны не были повреждены при перевозке на дальние расстояния, на предприятии также изготовлена индивидуальная защитная упаковка. Внешние части кузовов цистерн каждого трехосного полуприцепа-цистерны обернуты противоударными и амортизирующими материалами, а ключевые узлы оснащены металлическими защитными крышками. Кроме того, на предприятии организовано профессиональное сопровождение, которое будет следить за процессом перевозки и контролировать состояние оборудования в режиме реального времени. Человек, отвечающий за портовую логистику, сообщил, что ввиду особых размеров и веса3-осные полуприцепы-цистерныВ порту заранее спланировали процесс погрузки и разгрузки, развернули специальную грузоподъемную технику и складские площадки. Это гарантирует, что 3-осные полуприцепы-цистерны могут выполнять погрузку эффективно и безопасно, сводя к минимуму время пребывания в порту и обеспечивая общий цикл перевозки.
Бесперебойная доставка3-осные полуприцепы-цистерныНа этот раз это не только еще одно важное достижение в области производства оборудования и энергетического сотрудничества между Китаем и Мавританией, но также обеспечит ключевую поддержку для улучшения энерготранспортной сети Мавритании. Понятно, что добыча сырой нефти в Мавритании в последние годы неуклонно растет, но существующее местное транспортное оборудование имеет такие проблемы, как недостаточная пропускная способность и низкая безопасность. Эти проблемы приводят к тому, что сырая нефть с некоторых месторождений не может быть своевременно перекачана, что также влияет на эффективность распределения очищенной нефти. После ввода в эксплуатацию этой партии трехосных полуприцепов-цистерн каждая единица оборудования может перевозить 35 кубических метров энергоносителей за раз, а уровень потерь при транспортировке можно контролировать в пределах 0,5%. Это может не только эффективно смягчить напряженность в местных мощностях по транспортировке энергии, но и снизить транспортные расходы, придав новый импульс крупномасштабному развитию энергетической промышленности Мавритании.
Для обеспечения долгосрочной стабильной работы3-осные полуприцепы-цистерныВ Мавритании производственное предприятие также разработало комплексный план послепродажной поддержки. После поставки трехосных полуприцепов-цистерн предприятие отправит в регион профессиональную техническую команду для проведения обучения эксплуатации. Команда поможет местным водителям и обслуживающему персоналу освоить правильные методы использования, навыки ежедневного технического обслуживания и общие процедуры устранения неисправностей трехосных полуприцепов-цистерн. В то же время предприятие также создаст склады резерва запасных частей в основных энергопроизводящих регионах Мавритании, где будет храниться достаточное количество уязвимых деталей для 3-осных полуприцепов-цистерн. Это гарантирует, что при поломке оборудования можно будет своевременно заменить детали, сокращая время простоя. Соответствующее лицо, отвечающее за энергетический сектор Мавритании, заявило, что они надеются на дальнейшее повышение безопасности и эффективности местной транспортировки энергии за счет ввода в эксплуатацию этой партии трехосных полуприцепов-цистерн. В будущем они также надеются углубить сотрудничество с китайскими предприятиями, внедрить более специализированное оборудование, отвечающее местным потребностям, и совместно способствовать качественному развитию энергетической отрасли Мавритании.
