Недавно основная продукция компании LUYI Vehicle Manufacturing Co., Ltd. — 4-осные полуприцепы с боковой разгрузкой — завершила окончательную проверку и ввод в эксплуатацию на производственной базе в Шаньдуне и официально отправилась в Мозамбик. Всего на этот раз отгружено 12 единиц 4-осных полуприцепов с боковой разгрузкой, которые представляют собой тяжеловесное грузовое оборудование, адаптированное LUYI для нужд африканского рынка. Каждый 4-осный полуприцеп с боковыми опорами прошел строгие испытания под нагрузкой и проверку работоспособности, чтобы гарантировать, что после прибытия в Мозамбик его можно быстро ввести в местную логистику и транспортировку.
Являясь важной страной-экспортером сельскохозяйственной продукции и полезных ископаемых на юго-востоке Африки, Мозамбик в последние годы наблюдает непрерывный рост спроса на эффективное и долговечное грузовое оборудование, а также ускорение строительства инфраструктуры.4-осные полуприцепы с боковыми опорамина этот раз поставленный LUYI, с максимальной эффективной грузоподъемностью 80 тонн, рамой кузова из высококачественной стали и гибкой конструкцией боковых стоек, он может быть идеально адаптирован для перевозки местной сельскохозяйственной продукции, такой как кукуруза и хлопок, в Мозамбике. В то же время они также могут удовлетворить потребности в транспортировке минеральных ресурсов, таких как уголь и железная руда, на большие расстояния. Каждый 4-осный полуприцеп с боковой разгрузкой оснащен двойной системой подвески (механической и пневматической) и износостойкими шинами 12R22,5. Даже на некоторых грунтовых сельских дорогах Мозамбика 4-осные полуприцепы с боковой разгрузкой могут поддерживать стабильное движение, эффективно снижая потери при транспортировке грузов.
Чтобы гарантировать, что 4-осные полуприцепы с боковой разгрузкой могут точно соответствовать сценариям местных перевозок в Мозамбике, команда исследований и разработок LUYI заранее много раз общалась с мозамбикским партнером. Ориентируясь на местные климатические особенности и дорожные условия, команда разработчиков оптимизировала и модернизировала механизм боковой разгрузки 4-осных полуприцепов с боковой разгрузкой, не только повысив удобство открытия и закрытия стоек, но и добавив антикоррозийные покрытия в ключевые соединения для продления срока службы4-осные полуприцепы с боковыми опорами.Кроме того, каждый 4-осный полуприцеп с боковыми опорами оснащен 2-дюймовыми (50 мм) или 3,5-дюймовыми (90 мм) шкворнями JOST, которые можно легко соединить с тягачами основных европейских марок, представленными на рынке Мозамбика. Перед вводом в эксплуатацию не требуется никаких дополнительных модификаций, что значительно снижает эксплуатационные расходы партнера.
На церемонии отгрузки человек, отвечающий за зарубежный бизнес-отдел LUYI Vehicles, сказал: «Партийная поставка 4-осных полуприцепов с боковой разгрузкой в Мозамбик на этот раз является важной вехой для LUYI в расширении на африканский рынок. Мы хорошо понимаем, что 4-осные полуприцепы с боковой разгрузкой в качестве основного оборудования для тяжеловесных грузов, их производительность и надежность напрямую связаны с транспортировкой клиента. эффективность и прибыль Поэтому, помимо строгого контроля качества.4-осные полуприцепы с боковыми опорамиВ производственном процессе LUYI также предоставила эксклюзивные услуги послепродажной поддержки для этого заказа — не только предоставив 6-летний гарантийный срок, но и открыв склад запасных частей в Мапуту, столице Мозамбика. На складе хранятся обычно используемые запасные части для 4-осных полуприцепов с боковой рамой, такие как шины, подшипники и гидравлические детали с боковой рамой, чтобы гарантировать, что, когда клиенты сталкиваются с проблемами во время использования 4-осных полуприцепов с боковой рамой, они могут быстро получить поддержку по техническому обслуживанию».
Понятно, что на этот раз партнер из Мозамбика приобрел 4-осные полуприцепы с боковой разгрузкой, главным образом для соединения транспортных маршрутов между местными сельскохозяйственными кооперативами и портами. Раньше из-за недостаточной грузоподъемности и низкой эффективности погрузки и разгрузки традиционного грузового транспорта, используемого партнером, сельхозпродукция часто задерживала сроки доставки во время транспортировки. Однако, благодаря функции боковой разгрузки, 4-осные полуприцепы LUYI с боковой разгрузкой могут сократить время разгрузки груза до 1/3 по сравнению с традиционными транспортными средствами. В то же время грузоподъемность 80 тонн позволяет сократить количество транспортных поездок, значительно повышая общую эффективность транспортировки. Представитель партнера сказал во время видеозвонка: «После проверки нескольких брендов мы наконец выбрали LUYI.4-осные полуприцепы с боковыми опорами. Это происходит не только потому, что рабочие параметры 4-осных полуприцепов с боковой разгрузкой полностью соответствуют нашим потребностям, но и потому, что мы ценим профессиональную репутацию LUYI в области производства полуприцепов и ее полную систему послепродажного обслуживания. Мы с нетерпением ожидаем скорейшего прибытия 4-осных полуприцепов с боковой разгрузкой, которые помогут местной сельскохозяйственной продукции быстрее и безопаснее транспортироваться в порты и выходить на международный рынок».
Трансокеанская перевозка4-осные полуприцепы с боковыми опорамина этот раз не только демонстрирует техническую мощь LUYI в области производства большегрузных полуприцепов, но и строит новый мост для сотрудничества между китайской промышленностью по производству оборудования и африканскими странами в сфере логистики. В будущем LUYI продолжит оптимизировать конструкцию и конфигурацию 4-осных полуприцепов с боковой разгрузкой в соответствии с потребностями различных зарубежных рынков, что позволит более высокопроизводительным 4-осным полуприцепам с боковой разгрузкой выходить за границу и предлагать «китайские решения» для глобальной логистической и транспортной отрасли.
