Недавно делегация нигерийских клиентов посетила завод Shandong LUYI Vehicle Co., Ltd. (LUYI). Обе стороны провели специальные переговоры о сотрудничестве полуприцепов, адаптации к локализации и оптовых поставках.3-осные прицепы-самосвалы с задней разгрузкойстановится основной темой, придавая новую жизнь модернизации логистики Нигерии. Как производитель с более чем 20-летним опытом работы в области полуприцепов, компания LUYI приняла участие во встрече с технической командой полного процесса, систематически анализируя преимущества производительности 3-осных прицепов-самосвалов с задней разгрузкой в сложных условиях работы и точно решая болевые точки транспортного рынка Нигерии.
В ходе обмена мнениями нигерийская делегация четко заявила, что местные проекты по транспортировке полезных ископаемых и инфраструктуре имеют острую потребность в самосвальных полуприцепах. Однако сложившееся положение дел в условиях тропического дождливого климата и высокой доли грунтовых дорог предъявляет строгие требования к несущей способности транспортных средств и их антикоррозионным характеристикам. В ответ технический директор LUYI продемонстрировал индивидуальное решение для3-осные прицепы-самосвалы с задней разгрузкойна месте: в модели используется высокопрочная сталь Q960 для изготовления рамы и оснащена усиленной гидравлической подъемной системой. Грузоподъемность одной машины на 15% выше, чем у обычных моделей, что полностью подходит для сценариев перевозки тяжелых грузов в Нигерии; в то же время во всем автомобиле применяется электрофоретический процесс полного погружения KTL, а срок службы антикоррозийной защиты может достигать более 8 лет, что эффективно противостоит эрозии в тропической влажной среде.
Чтобы нигерийская делегация интуитивно почувствовала силу продукта, компания LUYI специально организовала полевую демонстрацию 3-осных прицепов-самосвалов с задней разгрузкой. В тесте на моделируемых дорогах с выбоинами многолистовая рессорная подвеска модели эффективно амортизировала неровности. Угол разгрузки задней оконечности достигал 58 градусов, скорость разгрузки была на 20% выше, чем у традиционных моделей, а остаток разгрузки составлял менее 0,5%, что завоевало единодушное признание делегации. Глава нигерийской делегации сказал: «LUYI3-осные прицепы-самосвалы с задней разгрузкойне только решает наши основные потребности в тяжелых грузах и защите от коррозии, но и конструкция быстрой разгрузки может значительно повысить эффективность транспортировки, что полностью отвечает реальным потребностям модернизации логистики Нигерии».
В ходе переговоров обе стороны также достигли консенсуса по системе локализованного обслуживания для3-осные прицепы-самосвалы с задней разгрузкой. LUYI пообещал создать 3 станции технического обслуживания в крупных логистических центрах Нигерии, оснащенные профессиональным обслуживающим персоналом и складами запасных частей, чтобы гарантировать, что время реагирования на неисправность транспортного средства не превышает 4 часов; в то же время LUYI проведет специальное обучение по эксплуатации и техническому обслуживанию трехосных прицепов-самосвалов с задней разгрузкой для нигерийских водителей, улучшая навыки местного персонала по управлению транспортными средствами. Кроме того, в ответ на транспортные потребности нефтяной промышленности Нигерии, LUYI также продвигала программу адаптированных полуприцепов-цистерн для нефти. Тем не менее, обе стороны согласились, что 3-осные прицепы-самосвалы с задней разгрузкой, как наиболее остро необходимые модели в настоящее время, будут приоритетными в первой партии списков сотрудничества.
Генеральный менеджер LUYI сказал: «Нигерия является основным рынком для модернизации логистики в Африке, и технические характеристики3-осные прицепы-самосвалы с задней разгрузкойполностью соответствуют местным потребностям. Углубленные переговоры с делегацией Нигерии на этот раз не только закладывают основу для сотрудничества между двумя сторонами, но и демонстрируют техническую мощь китайских производителей полуприцепов». В настоящее время обе стороны первоначально согласовали параметры первой партии заказов на 3-осные прицепы-самосвалы с задней разгрузкой и планируют начать производство и испытания прототипов в следующем месяце. Позже масштаб поставок будет постепенно расширяться в соответствии с отзывами рынка, что поможет Нигерии построить эффективную и надежную систему логистики и транспортировки.
